Dichtung Getriebedeckel Typ MY MA CW

Beschreibung

Dichtung Getriebedeckel Typ MY, MA, CW

Du kennst das Problem: Eine Ölpfütze unter dem Roller, ein klebriges Hinterrad oder sogar mahlende Geräusche aus dem Antriebsstrang? Oft ist eine undichte Dichtung am Getriebedeckel der Übeltäter. Getriebeölverlust führt unweigerlich zu unzureichender Schmierung, erhöhtem Verschleiß an Zahnrädern und Lagern und im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Getriebeschaden, der deinen Roller lahmlegt.

Diese hochwertige Dichtung für den Getriebedeckel, speziell für die Typen MY, MA, CW, ist die präzise Lösung für dein Problem. Sie stellt die hundertprozentige Abdichtung deines Getriebes wieder her, verhindert zuverlässig das Austreten von Getriebeöl und schützt gleichzeitig das Innere vor eindringendem Schmutz oder Wasser. So gewährleistest du die optimale Schmierung und verlängerst die Lebensdauer deines Antriebsstrangs erheblich.

Deine Vorteile:

• Zuverlässige Abdichtung: Stoppt Getriebeölverlust effektiv und dauerhaft.
• Präzise Passform: Speziell entwickelt für Getriebe der Typen MY, MA, CW für eine problemlose Montage.
• Schutz vor Verschleiß: Gewährleistet die volle Schmierung der Getriebekomponenten.
• Langlebige Materialien: Hohe Beständigkeit gegen Getriebeöl und Temperaturschwankungen.
• Kosteneffiziente Reparatur: Verhindert teure Folgeschäden durch Getriebeölmangel.

Technische Daten:

• Bauteil: Dichtung Getriebedeckel
• Kompatibilität: Getriebegehäuse Typ MY, MA, CW
• Funktion: Abdichtung der Getriebeeinheit
• Material: Öl- und hitzebeständiges Dichtungsmaterial

Passend für folgende Modelle:

APRILIA:	Amico 50 GL/HU/HD/Sport 2T AC Gulliver 50 LH 2T AC Gulliver 50 LH 2T LC Rally 50 MD 2T AC Rally 50 TM 2T LC Scarabeo 50 2T AC 93-97 Scarabeo 50 ZD4PF 2T AC 97-06 Sonic 50 2T AC Sonic 50 2T LC SR50 LY Minarelli 2T AC 94-97 SR50 Minarelli 2T AC -94 SR50 Minarelli 2T LC 94-97 SR50 Netscaper Minarelli 2T LC SR 50 Racing 2T LC 97-01 SR50 Racing Minarelli 2T LC -00 SR50 Stealth Minarelli 2T LC SR50 WWW Minarelli 2T AC SR 50 ZD4MZ Minarelli 2T LC 97-00
ATALA:	Carosello 50 2T AC
BENELLI:	491 GT 50 AC (-03) [Minarelli] 491 RR 50 BA0102 Minarelli 2T LC -03 491 RR Replica 50 BA Minarelli 2T LC -03 491 Sport 50 Minarelli 2T LC 491 ST 50 BA0102 Minarelli 2T AC -03 K2 50 BA01 2T AC K2 50 BA01 2T LC Naked 50 ND Minarelli -03 2T AC Namur 50 2T AC Pepe 50 PJ Minarelli 2T AC -03
BETA:	Ark 50 BS4 2T AC Chrono 50 2T AC Eikon 50 BS5 2T LC Ark 50 BS4 2T LC Quadra 50 2T AC Tempo 50 2T AC
BUFFALO:	FOX 50 MY50 2T AC 96- REX 50 2T AC
ITALJET:	Bazooka 50 2T AC 93- Dragster 50 2T LC Pista 50 2T AC Pista 2 50 2T AC Scoop 50 2T AC Yankee 50 2T AC
KTM:	Ark 50 2T AC Ark 50 2T LC Chrono 50 2T AC Go 50 2T AC Quadra 50 2T AC Tempo 50 2T AC
MACAL:	Sting 50 2T AC Thunder 50 2T AC
MALAGUTI:	Centro 50 ZJM36/ZJM42 2T AC 94-00 Ciak 50 2T ZJM52 2T AC 99-04 F10 50 ZJM88 2T AC 08-11 F10 Jetline/Cat 50 ZJM35/ZJM48 2T AC 95-07 F12 Phantom 50 ZJM40/ZJM46 2T AC 94-06 F12 Phantom 50 ZJM41/ZJM47 2T LC 95-05 F12 R LC 50 ZJM82 2T LC 07-10 Yesterday 50 ZJM45 2T AC 99-01
MBK:	Booster 50 12 Inch 2T AC -04 Booster 50 2T AC Booster 50 Naked 12 Inch 2T AC -04 Booster 50 NG 2T AC 99- Booster 50 NG 2T AC 0-99 Booster Naked 50 2T AC Booster Rocket 50 2T AC Booster Spirit 50 2T AC Booster Track 50 2T AC Equalis 50 2T AC Evolis 50 2T AC Fizz 50 2T AC Flipper 50 2T AC Forte 50 2T AC Hot Champ 50 2T AC Mach G 50 2T AC Mach G 50 2T LC Nitro 50 2T LC 13- Nitro 50 5BR 2T LC -02 Nitro 50 Naked 2T LC 13- Nitro 50 Naked 4B0 2T LC 03-12 Nitro 50 SA14 2T LC 03-12 Ovetto 50 2T AC -07 Ovetto 50 2T AC 08- Stunt 50 2T AC 04- Stunt 50 2T AC 0-04 Stunt 50 Naked 2T AC
YAMAHA:	Aerox 50R SA424 Naked 2T LC 13- JOG 50 4SC 2T AC 95- Aerox 50 5BR 2T LC -02 Aerox 50 SA14 2T LC 03-12 Aerox 50R SA421 2T LC 13- Axis 50 2T AC Breeze 50 2T AC BWs 50 12 Inch 2T AC 04- BWs 50 2T AC BWs 50 NG 2T AC 99- BWs 50 NG 2T AC 0-99 BWs Bump 50 2T AC BWs Spy 50 2T AC Jog 50 SA22 2T AC Jog R 50 SA22 2T AC Jog RR 50 SA22 2T LC Neos 50 SA15/5AD 2T AC -07 Neos 50 SA15/5AD 2T AC 08- Slider 50 SA09 2T AC 0-04 Slider 50 SA09 2T AC 04- Vino 50 2T AC Vino Classic 50 2T AC Why 50 2T AC Zest 50 YE 2T AC Zuma 50 Horizontal 2T AC Zuma 50 Vertical 2T AC Zuma II 50 2T AC

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Dichtung einlegst, reinige die Dichtflächen sowohl am Getriebegehäuse als auch am Getriebedeckel penibelst! Entferne alle Reste der alten Dichtung, Öl und Schmutz mit einem feinen Schaber und Bremsenreiniger. Achte darauf, dass die Flächen absolut sauber und glatt sind. Überprüfe die Dichtflächen auf Riefen oder Beschädigungen; diese könnten trotz neuer Dichtung zu Undichtigkeiten führen. Ziehe die Schrauben des Getriebedeckels kreuzweise und mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an, um eine gleichmäßige Flächenpressung zu gewährleisten und Verzug zu vermeiden. Ein zu festes Anziehen kann die Dichtung beschädigen oder den Deckel verziehen!