Beschreibung

CDI Zündeinheit WACHMANN mit Spule 2-Takt kompatibel für Aprilia SR 125 150, Piaggio TPH, SKR, Skipper

Dein Roller springt schlecht an, stottert unter Last oder hat sogar Totalausfall der Zündung? Ein häufiger Übeltäter ist eine defekte CDI (Capacitor Discharge Ignition) Zündeinheit. Wenn die CDI nicht mehr präzise den Zündzeitpunkt steuert oder keine konstante Hochspannung mehr für die Zündspule liefert, führt das unweigerlich zu Zündaussetzern, einem massiven Leistungsloch am Berg oder sogar zum kompletten Stillstand deines Motors. Eine fehlerhafte Zündkurve kann zudem langfristig zu Motorschäden durch unvollständige Verbrennung oder Überhitzung führen.

Mit dieser hochwertigen CDI Zündeinheit WACHMANN mit integrierter Zündspule für deine Aprilia SR 125/150 oder Piaggio TPH, SKR, Skipper löst du diese Probleme nachhaltig. Sie sorgt für einen exakt getakteten Zündfunken bei jeder Drehzahl und unter allen Lastbedingungen. Die integrierte Zündspule liefert die notwendige Hochspannung direkt an die Zündkerze, was die Zündenergie maximiert und eine saubere, effiziente Verbrennung gewährleistet. Dein 2-Takt Motor wird wieder zuverlässig starten, eine gleichmäßige Leistungsentfaltung zeigen und seine volle Performance abrufen können.

Deine Vorteile:

Zuverlässige Zündung: Sichert einen starken, präzisen Zündfunken in allen Drehzahlbereichen.
Optimale Zündzeitpunktsteuerung: Verbessert die Verbrennungseffizienz und die Leistungsentfaltung deines 2-Takt Motors.
Integrierte Zündspule: Maximiert die Zündenergie und vereinfacht die Montage.
Direkter Ersatz: Passgenau für die angegebenen Modelle, Plug-and-Play Installation.
Robuste Bauweise: Konzipiert für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz.

Technische Daten:

Produkttyp: CDI Zündeinheit mit integrierter Zündspule
Funktion: Elektronische Steuerung des Zündzeitpunkts und Hochspannungsversorgung
Motortyp: Kompatibel mit 2-Takt Motoren
Anschluss: Modellabhängiger Steckanschluss (bitte vorab mit Altteil vergleichen)
Hersteller: WACHMANN

Passend für folgende Modelle:

Aprilia SR 125 (2-Takt)
Aprilia SR 150 (2-Takt)
Piaggio TPH 125 (2-Takt)
Piaggio SKR 125 (2-Takt)
Piaggio Skipper 125 / 150 (2-Takt)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue CDI installierst, überprüfe unbedingt den gesamten Kabelbaum auf sichtbare Schäden oder korrodierte Kontakte, insbesondere die Masseverbindungen. Eine schlechte Masseverbindung kann auch eine neue CDI schnell beschädigen oder zu Fehlfunktionen führen. Verwende beim Anschließen der Stecker etwas Dielektrikumfett, um die Kontakte vor Feuchtigkeit zu schützen und einen optimalen Stromfluss zu gewährleisten. Nach der Montage solltest du das Zündkerzenbild überprüfen: Ist es rehbraun, läuft der Motor optimal. Ist es weißlich, läuft er zu mager; ist es schwarz, zu fett. Eine neue CDI kann das Zündverhalten beeinflussen, sodass gegebenenfalls eine Anpassung der Vergasereinstellung oder Bedüsung notwendig sein kann, um das Maximum aus deinem Motor herauszuholen und Motorschäden zu vermeiden.