Beschreibung

CDI / Zündeinheit STANDARD kompatibel für Peugeot Speedfight3, Vivacity, Django 45km/h

Dein Roller startet schlecht, stottert im unteren Drehzahlbereich oder erreicht seine Endgeschwindigkeit nicht mehr? Ein defektes CDI (Capacitor Discharge Ignition) Modul ist oft die Ursache für solche frustrierenden Probleme. Eine fehlerhafte Zündeinheit kann zu unregelmäßigen Zündfunken, falschen Zündzeitpunkten oder sogar einem kompletten Ausfall der Zündung führen. Das Resultat: ein kraftloser Motor, erhöhter Spritverbrauch und Fahrspaß, der auf der Strecke bleibt.

Mit dieser STANDARD CDI / Zündeinheit schaffst du Abhilfe. Sie ist ein direkter Ersatz für dein Originalteil und stellt sicher, dass der Zündzeitpunkt präzise gesteuert wird und deine Zündkerze stets den nötigen Funken für eine saubere Verbrennung erhält. Die Einheit ist speziell für 45km/h-Modelle konzipiert, was bedeutet, dass die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit eingehalten wird und dein Roller wieder zuverlässig und vorschriftsmäßig läuft.

Deine Vorteile:

Präzise Zündsteuerung: Sorgt für einen exakten Zündzeitpunkt und damit für eine effiziente Verbrennung und optimale Motorleistung.
Zuverlässiger Start: Schluss mit Startproblemen – der Motor springt wieder prompt und sicher an.
Wiederherstellung der Endgeschwindigkeit: Erreiche die vom Hersteller vorgesehenen 45 km/h ohne unnötige Drosselung oder Aussetzer.
Stabile Leerlaufdrehzahl: Kein Absterben des Motors im Stand oder bei geringer Drehzahl.
Langlebige Qualität: Eine robuste Konstruktion, die für den täglichen Einsatz im Roller konzipiert ist.

Technische Daten:

Typ: CDI / Zündeinheit (Standard)
Funktion: Steuerung des Zündzeitpunktes, Drehzahlbegrenzung
Anschluss: Originalstecker-kompatibel
Geschwindigkeitsbegrenzung: 45 km/h
Montage: Plug & Play (direkter Austausch)

Passend für folgende Modelle:

Peugeot Speedfight3 (45km/h-Varianten)
Peugeot Vivacity (45km/h-Varianten)
Peugeot Django (45km/h-Varianten)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue CDI einbaust, prüfe die Steckverbindungen des Kabelbaums sorgfältig auf Korrosion oder lose Kontakte. Ein Multimeter kann helfen, die Spannungsversorgung zur CDI zu testen. Nach dem Einbau ist es ratsam, eine Probefahrt zu machen und anschließend das Zündkerzenbild zu prüfen. Eine rehbraune Färbung der Zündkerze deutet auf eine optimale Verbrennung hin. Sollte das Problem weiterhin bestehen, überprüfe auch die Zündspule und den Zündkerzenstecker.