CDI Zündeinheit SCORPEX AM6 kompatibel für MBK X-Limit Enduro SM, X-Power, Yamaha DT 50 R 2T

Beschreibung

CDI Zündeinheit SCORPEX AM6 kompatibel für MBK X-Limit Enduro SM, X-Power, Yamaha DT 50 R 2T

Dein 2-Takt Roller mit AM6 Motor stottert, hat massive Aussetzer oder will einfach nicht auf Drehzahl kommen? Ein defekter CDI ist oft die Ursache für einen unregelmäßigen Zündfunken oder komplett falsche Zündzeitpunkte. Die Folgen sind fatal: Leistungsverlust, schlechtes Anzugsverhalten, übermäßiger Spritverbrauch oder im schlimmsten Fall ein heißgelaufener Motor durch unkontrollierte Verbrennung.

Mit der SCORPEX CDI Zündeinheit für AM6 Motoren gibst du deinem Motor die präzise Zündsteuerung zurück, die er braucht. Diese hochwertige CDI sorgt für einen konstanten und starken Zündfunken genau im richtigen Moment, über den gesamten Drehzahlbereich. Das Ergebnis ist eine optimierte Verbrennung, verbesserte Beschleunigung und ein deutlich stabileres Laufverhalten deines Zweirads.

Deine Vorteile:

• Präzise Zündzeitpunktkontrolle für maximale Leistungsausbeutung.
• Stabilere Leerlaufdrehzahl und verbessertes Kaltstartverhalten.
• Keine Zündaussetzer mehr, auch unter Volllast oder bei hohen Drehzahlen.
• Optimierte Verbrennung reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen.
• Robuste Bauweise für eine lange Lebensdauer unter harten Einsatzbedingungen.

Technische Daten:

• Typ: Elektronische CDI Zündeinheit
• Motorcode: AM6
• Funktion: Steuerung des Zündzeitpunkts und der Zündenergie
• Anschluss: Fahrzeugspezifischer Stecker für Plug & Play Montage
• Spannung: 12V Bordnetz kompatibel

Passend für folgende Modelle:

• MBK X-Limit Enduro SM
• MBK X-Power
• Yamaha DT 50 R 2T

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue CDI installierst, überprüfe unbedingt alle Masseverbindungen und Steckkontakte auf Korrosion oder lose Kabel. Nach dem Einbau der CDI kann es sinnvoll sein, das Zündkerzenbild zu prüfen. Ein optimales Bild ist rehbraun. Ist es zu hell oder zu dunkel, kann eine leichte Anpassung der Vergasereinstellung (Bedüsung) notwendig sein, um das volle Potenzial der neuen Zündeinheit auszuschöpfen und Motorschäden zu vermeiden.