CDI / Zündeinheit PVL / R&D 464 228 Innenrotor Zündanlage

Beschreibung

CDI / Zündeinheit PVL / R&D 464 228 Innenrotor Zündanlage

Kennt Du das Gefühl, wenn Dein getunter Motor obenraus einfach nicht mehr die Leistung bringt, die er eigentlich müsste? Oder Dein Roller stottert unter Volllast, weil die Serien-Zündung an ihre Grenzen stößt? Eine schwache oder unpräzise Zündung ist ein massiver Leistungshemmer und kann im schlimmsten Fall zu überhitzten Bauteilen oder sogar Motorschäden durch unsaubere Verbrennung führen. Die werksseitige CDI und Zündanlage ist oft nicht für die Drehzahlen und Leistungsanforderungen eines Performance-Motors ausgelegt und wird zum Flaschenhals, der Dir die Spitzenleistung raubt.

Mit der CDI / Zündeinheit PVL / R&D 464 228 Innenrotor Zündanlage setzt Du diesem Problem ein Ende. Diese Highend-Zündung wurde speziell für den Rennsport und hochdrehende Motoren entwickelt. Der Innenrotor reduziert die rotierende Masse auf der Kurbelwelle drastisch, was Deinem Motor ein spürbar aggressiveres Ansprechverhalten und eine deutlich höhere Drehfreudigkeit verleiht. Gepaart mit einer präzisen und konstanten Zündenergie bis in extremste Drehzahlbereiche sorgt diese PVL / R&D Zündanlage für eine optimale Verbrennung und maximale Leistungsentfaltung in jeder Situation. Schluss mit Zündaussetzern und limitierten Drehzahlen – hole das Maximum aus Deinem Motor heraus!

Deine Vorteile:

• Maximale Leistungsentfaltung: Durch konstante und starke Zündfunken, selbst bei höchsten Drehzahlen.
• Verbessertes Ansprechverhalten: Der leichte Innenrotor reduziert Trägheit und lässt Deinen Motor spontaner hochdrehen.
• Erhöhte Drehzahlfestigkeit: Entwickelt für den Rennsport, hält diese Zündung extremen Anforderungen stand.
• Präzise Zündzeitpunktregelung: Ermöglicht eine exakte Abstimmung für optimale Motorperformance.
• Langlebige Rennsportqualität: Robuste Komponenten für maximale Zuverlässigkeit unter härtesten Bedingungen.

Technische Daten:

• Typ: CDI / Zündeinheit mit Innenrotor Zündanlage
• Hersteller: PVL / R&D
• Modell-Nummer: 464 228
• Bauart: Für hochperformante 2-Takt-Motoren
• Funktionsweise: Elektronische Zündzeitpunktsteuerung, integrierte Energieversorgung

Passend für folgende Modelle:

Die PVL / R&D 464 228 Innenrotor Zündanlage ist eine universell einsetzbare Rennsport-Zündung, die für eine Vielzahl von getunten 2-Takt-Motoren adaptiert werden kann. Die Montage erfordert in der Regel modellspezifische Adapterplatten und eine individuelle Abstimmung auf Deinen Motor und Deine Kurbelwelle. Bitte überprüfe vor dem Kauf die Kompatibilität und notwendigen Anpassungen für Dein spezifisches Projekt.

Experten-Tipp zur Montage:

Nach dem Einbau einer Innenrotor-Zündung ist eine akkurate Einstellung des Zündzeitpunkts essenziell. Verwende unbedingt eine Stroboskoplampe, um den Zündzeitpunkt millimetergenau auf die Markierungen und die Spezifikationen Deines Motors abzugleichen – eine fehlerhafte Einstellung kann Leistung kosten oder zu Motorschäden führen. Prüfe nach den ersten Betriebsstunden das Zündkerzenbild; es sollte rehbraun sein. Ist es zu hell oder schwarz, muss der Vergaser neu abgestimmt werden, da eine optimierte Zündung auch eine angepasste Gemischaufbereitung erfordert. Vergiss nicht, alle Befestigungsschrauben, insbesondere die des Rotors, mit mittelfester Schraubensicherung (z.B. Loctite 243) zu sichern, um ein Lösen durch Vibrationen zu verhindern.