Beschreibung

CDI / Zündeinheit offen ungedrosselt 2-Takt für Minarelli / CPI bis Baujahr 2003 Tuning kompatibel für Yamaha Aerox, Aprilia SR50, MBK Booster

Dein Roller fühlt sich träge an, erreicht nicht die gewünschte Endgeschwindigkeit oder dreht einfach nicht hoch genug? Die serienmäßige CDI (Capacitor Discharge Ignition) ist oft der limitierende Faktor. Sie ist werksseitig auf eine bestimmte Drehzahl beschränkt, um gesetzliche Vorgaben zu erfüllen. Das Resultat: Ein massives Leistungsloch am Berg, schlechter Anzug von der Ampel und eine frustrierend niedrige Top-Speed, selbst wenn dein Motor eigentlich mehr könnte. Diese Drosselung verhindert, dass dein Motor sein volles Potenzial entfaltet, was zu unbefriedigender Beschleunigung und mangelnder Durchzugskraft führt.

Mit dieser offenen, ungedrosselten CDI / Zündeinheit entfernst du diesen künstlichen Drehzahlbegrenzer dauerhaft. Sie liefert dem Zündsystem stets den optimalen Zündzeitpunkt, auch bei höheren Drehzahlen. Dadurch kann dein 2-Takt Motor frei ausdrehen, gewinnt massiv an Beschleunigung und erreicht eine spürbar höhere Endgeschwindigkeit. Dies ist ein entscheidender Schritt, um die Leistung deines Minarelli oder CPI Motors freizuschalten, besonders in Kombination mit weiteren Tuning-Komponenten.

Deine Vorteile:

Keine Drehzahlbegrenzung: Ermöglicht dem Motor, freier auszudrehen und sein volles Leistungspotenzial zu entfalten.
Spürbare Leistungssteigerung: Deutlich verbesserte Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit durch optimierte Zündkurven.
Plug & Play Installation: Direkter Austausch der Original-CDI, oft ohne Modifikationen am Kabelbaum.
Stabile Zündfunken: Zuverlässige Funkenbildung auch bei hohen Drehzahlen für eine effiziente Verbrennung.
Robuste Bauweise: Konzipiert für den harten Einsatz im Tuning-Bereich und dauerhafte Belastung.

Technische Daten:

Typ: Offene, ungedrosselte CDI / Zündeinheit (AC-Zündung)
Anwendungsbereich: Leistungssteigerung / Tuning
Kompatibilität: Minarelli und CPI Motoren (bis Baujahr 2003)
Funktion: Entfernt werkseitige Drehzahlbegrenzung, optimiert Zündzeitpunkt.

Passend für folgende Modelle:

Minarelli Motoren (2-Takt AC, bis Baujahr 2003)
CPI Motoren (2-Takt AC, bis Baujahr 2003)
Yamaha Aerox (bis Baujahr 2003)
Aprilia SR50 (mit Minarelli Motor, bis Baujahr 2003)
MBK Booster (bis Baujahr 2003)
Weitere Roller mit baugleichen Minarelli / CPI AC-Zündungen bis 2003

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Installation einer offenen CDI ist es unerlässlich, das Vergasersetup zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen! Ein mageres Gemisch bei höheren Drehzahlen führt unweigerlich zu einer thermischen Überlastung und einem gefressenen Zylinder. Kontrolliere das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein. Ist es weißlich, bedüse den Vergaser größer! Auch die Verwendung einer Zündkerze mit einem kälteren Wärmewert (z.B. NGK BR8HS statt BR7HS) kann sinnvoll sein, um Klingeln und Motorschäden unter Volllast zu vermeiden.