Beschreibung

CDI / Zündeinheit mit Zündspule 2EXTREME 2-Takt kompatibel für Aprilia SR50, Gilera Runner, Stalker, Piaggio NRG Power, TPH, Zip 2 SP, Free

Dein Roller will nicht mehr anspringen, stottert unter Last oder zeigt massive Zündaussetzer? Ein schwacher oder gar fehlender Zündfunke, oft verursacht durch eine defekte CDI (Capacitor Discharge Ignition) oder eine altersschwache Zündspule, ist eine der häufigsten Ursachen für diese Probleme. Die Folgen sind nicht nur Frust, sondern auch ineffiziente Verbrennung, Leistungsverlust und im schlimmsten Fall kapitale Motorschäden durch Überhitzung oder unverbrannten Kraftstoff, der Kolben und Zylinder angreift.

Mit dieser hochwertigen CDI / Zündeinheit von 2EXTREME, die bereits eine integrierte Zündspule besitzt, löst du diese Probleme auf einen Schlag. Sie stellt einen kräftigen, präzisen Zündfunken sicher und synchronisiert den Zündzeitpunkt optimal mit der Motordrehzahl. Dein Motor erhält genau die Energie, die er für eine saubere und vollständige Verbrennung benötigt. Das Ergebnis: zuverlässiges Startverhalten, konstanter Leerlauf und volle Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband.

Deine Vorteile:

Wiederherstellung des exakten Zündzeitpunkts für maximale Effizienz und Leistung.
Stabiler, kräftiger Zündfunke – auch bei hohen Drehzahlen und unter Last.
Einfacher Plug & Play Austausch der alten Einheit spart Zeit und Nerven.
Hochwertige Komponenten gewährleisten Langlebigkeit und zuverlässige Funktion.
Verbessertes Startverhalten und spürbar ruhigerer Motorlauf.

Technische Daten:

Typ: CDI / Zündeinheit mit integrierter Zündspule
Hersteller: 2EXTREME
Einsatzbereich: 2-Takt Roller
Direkter Ersatz für Originalteile

Passend für folgende Modelle:

Aprilia SR50
Gilera Runner
Gilera Stalker
Piaggio NRG Power
Piaggio TPH
Piaggio Zip 2 SP
Piaggio Free
sowie viele weitere Piaggio / Gilera / Aprilia 50cc 2-Takt Roller mit vergleichbarem Zündsystem.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue CDI / Zündeinheit installierst, prüfe unbedingt den Zustand der Masseverbindungen und aller Stecker am Kabelbaum auf Korrosion oder Beschädigungen. Ein schlechter Massekontakt kann die Funktion der neuen Einheit beeinträchtigen. Nach dem Tausch solltest du das Zündkerzenbild kontrollieren – es sollte idealerweise rehbraun sein. Abweichungen deuten auf eine notwendige Anpassung der Vergaserbedüsung oder des Luftfilters hin, um das Maximum aus deinem Motor herauszuholen und Folgeschäden zu vermeiden. Eine leichte Schraubensicherung für die Befestigung kann Vibrationen vorbeugen.