Beschreibung

CDI Zündeinheit mit Spule offen ungedrosselt für Piaggio 50ccm 4-Takt 2V Fly

Dein Piaggio 50ccm 4-Takt Fly fühlt sich an, als würde er ständig am Gaszug hängen? Du erreichst nicht die gewünschte Endgeschwindigkeit, der Anzug ist zäh und bei höheren Drehzahlen riegelt die Elektronik knallhart ab? Das ist das typische Symptom einer gedrosselten CDI, die das volle Potenzial deines 4-Takters im Keim erstickt. Dein Motor könnte deutlich freier drehen und mehr Leistung entfalten, wird aber künstlich ausgebremst.

Mit dieser offenen CDI / Zündeinheit VANEZ entfernst du diese elektronische Fessel. Sie ermöglicht deinem Motor, die volle Drehzahlspanne auszunutzen, was zu einer spürbaren Leistungssteigerung und einer höheren Endgeschwindigkeit führt. Die präzise Zündzeitpunktsteuerung sorgt zudem für eine effizientere Verbrennung und einen optimierten Drehmomentverlauf über das gesamte Drehzahlband.

Deine Vorteile:

Entdrosselung der Zündanlage für maximale Drehzahl.
Deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerung.
Erhöhte Endgeschwindigkeit.
Direkteres Ansprechverhalten des Motors.
Integrierte Zündspule für einfache Montage und zuverlässige Funkenbildung.
Kompatibel mit Piaggio 50ccm 4-Takt 2V Fly Modellen.

Technische Daten:

Typ: Offene / Ungedrosselte CDI-Zündeinheit
Integrierte Zündspule: Ja
Fahrzeugtyp: 4-Takt 2V
Spannung: 12V Bordnetz
Anschluss: Modellabhängiger Steckertyp (standardisiert für Piaggio 50ccm 4T 2V)

Passend für folgende Modelle:

APRILIA:	Sport City ONE 50 2V ZD4SB 4T AC 08-10 Sport City ONE 50 4V ZD4SB 4T AC 11-
ITALJET:	Jet Set 50 4T AC Torpedo 50 4T AC
MALAGUTI:	Centro 50 0 ZJM87 4T AC 08-10 Ciak 50 4T ZJM77 4T AC 06-07
PIAGGIO:	Fly 50 ZAPC442/LBMC445 4T AC -09 Liberty 50 ZAPC282 4T AC 00-02 Zip 50 ZAPC250 4T AC 00-05
VESPA:	ET4 50 C26 4T AC 00-04

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue CDI einbaust, überprüfe den Zustand deiner Zündkerze. Nach der Montage und einer ausgiebigen Testfahrt, checke das Zündkerzenbild erneut. Ein Rehbraun ist ideal. Durch die höhere Drehzahl kann es sein, dass du eine geringfügige Anpassung der Vergasereinstellung (hauptsächlich Hauptdüse) vornehmen musst, um ein optimales Mischungsverhältnis sicherzustellen und Motorschäden durch Abmagern bei Volllast zu vermeiden. Achte außerdem auf korrekten Sitz und saubere Kontakte der Steckverbindungen.