Beschreibung

CDI / Zündeinheit MALOSSI TC Unit kompatibel für Peugeot liegend 2-Takt AC/LC

Kennt Du das frustrierende Gefühl, wenn Dein Peugeot 2-Takt Roller einfach nicht auf Touren kommt, unter Volllast stottert oder beim Anzug ein massives Leistungsloch offenbart? Oft ist der Übeltäter die werkseitig gedrosselte CDI (Capacitive Discharge Ignition). Diese begrenzt die maximale Drehzahl Deines Motors künstlich, um die gesetzlichen Bestimmungen zu erfüllen. Die technische Konsequenz: Dein Motor kann sein wahres Potenzial nicht entfalten, die Leistungsentfaltung ist träge, und die Beschleunigung leidet massiv.

Mit der MALOSSI TC Unit CDI / Zündeinheit verabschiedest Du Dich von diesen Problemen. Diese hochwertige Racing-CDI hebt die werkseitige Drehzahlbegrenzung vollständig auf und bietet zudem eine optimierte Zündkurve. Das Ergebnis ist eine deutlich direktere Gasannahme, eine explosive Beschleunigung und eine spürbare Steigerung der Endgeschwindigkeit. Dein Motor wird endlich frei atmen und die Leistung abliefern, für die er gebaut wurde.

Deine Vorteile:

Volle Entdrosselung: Keine Drehzahlbegrenzung mehr, Dein Motor erreicht die maximale Performance.
Optimierte Zündkurve: Exaktere Zündzeitpunkte für eine effizientere Verbrennung und verbesserte Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband.
Verbesserte Gasannahme: Spürbar direkteres Ansprechverhalten und mehr Dynamik.
Steigerung der Endgeschwindigkeit: Maximiere das Potenzial Deines Peugeot 2-Takters.
Plug & Play Installation: Einfacher Austausch gegen die originale Zündeinheit.

Technische Daten:

Produkttyp: Entdrosselte CDI / Zündeinheit
Hersteller: MALOSSI
Modell: TC Unit
Funktion: Aufhebung der werkseitigen Drehzahlbegrenzung, optimierte Zündzeitpunkte
Kompatibilität: Für Peugeot liegend 2-Takt Motoren (AC/LC)

Passend für folgende Modelle:

Peugeot Speedfight 1 & 2 (AC & LC)
Peugeot Vivacity (2-Takt)
Peugeot TKR
Peugeot Elyseo (2-Takt)
Peugeot Looxor (2-Takt)
Peugeot Jetforce (AC & LC)
Und weitere Modelle mit Peugeot liegendem 2-Takt Motor.

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Installation der MALOSSI TC Unit ist es unerlässlich, das Zündkerzenbild nach einigen Kilometern unter Last zu prüfen. Ein korrektes Zündkerzenbild ist rehbraun. Durch die höheren Drehzahlen und die gesteigerte Leistung ist in den meisten Fällen eine Anpassung der Vergasereinstellung (meist eine etwas größere Hauptdüse) notwendig, um eine optimale Gemischbildung zu gewährleisten und einen drohenden Kolbenklemmer durch Abmagerung des Gemisches zu vermeiden. Überprüfe zudem alle Steckverbindungen auf festen Sitz und Korrosionsfreiheit.