Beschreibung

CDI / Zündeinheit 2-Takt für Minarelli AM6, kompatibel für Derbi Senda, Aprilia MX, RS, RX, Beta RR, CPI SM Supermoto, Gilera RCR, SMT, MBK X-Limit

Dein Minarelli AM6 Motor stottert, hat Aussetzer unter Volllast oder springt gar nicht mehr an? Ein klassisches Symptom für eine defekte CDI (Capacitor Discharge Ignition) oder Zündeinheit. Ohne eine präzise Zündsteuerung ist eine saubere Verbrennung unmöglich. Das führt nicht nur zu massiven Leistungsverlusten, sondern kann auch den Motor unnötig belasten und im schlimmsten Fall zu kapitalen Motorschäden durch unkontrollierte Verbrennung führen.

Diese hochwertige CDI/Zündeinheit wurde speziell für Minarelli AM6 2-Takt-Motoren entwickelt und ist der perfekte Ersatz, um die ursprüngliche Performance deines Rollers wiederherzustellen. Sie sorgt für einen exakt getakteten, kräftigen Zündfunken, der eine effiziente und vollständige Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemischs garantiert. Das Ergebnis: ein stabiler Leerlauf, spontane Gasannahme und volle Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.

Deine Vorteile:

Optimierte Zündkurve: Garantiert präzisen Zündzeitpunkt für maximale Effizienz und Leistungsausbeute.
Stabile Funkenbildung: Zuverlässiger, kräftiger Zündfunke auch bei hohen Drehzahlen und variierenden Lastzuständen.
Direkter OEM-Ersatz: Passgenauigkeit und einfache Plug-and-Play-Installation ohne Modifikationen.
Reduzierung von Motorproblemen: Verhindert Ruckeln, Stottern und Startschwierigkeiten, die durch eine fehlerhafte CDI verursacht werden.
Erhöhte Laufkultur: Für einen ruhigeren Motorlauf und verbesserte Gasannahme.

Technische Daten:

Typ: CDI / Zündeinheit
Motortyp: Minarelli AM6 (2-Takt)
Funktion: Elektronische Steuerung des Zündzeitpunktes
Anschluss: Standard OEM-Stecker (Bitte vorab mit dem Altteil vergleichen)

Passend für folgende Modelle:

Minarelli AM6 2-Takt Motoren
Derbi Senda (alle AM6-Modelle)
Aprilia MX (AM6), RS (AM6), RX (AM6)
Beta RR (AM6)
CPI SM Supermoto (AM6)
Gilera RCR (AM6), SMT (AM6)
MBK X-Limit (AM6)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue CDI installierst, überprüfe unbedingt alle Kabel und Stecker auf Korrosion oder Bruchstellen. Ein schlechter Massekontakt oder ein beschädigtes Zündkabel kann die Funktion der neuen Einheit beeinträchtigen oder sogar beschädigen. Nach der Montage ist es ratsam, das Zündkerzenbild zu kontrollieren. Ein rehbraunes Bild signalisiert eine optimale Verbrennung. Ist die Zündkerze nass oder verrußt, solltest du die Bedüsung des Vergasers überprüfen, um Folgeschäden am Motor durch ein zu fettes oder zu mageres Gemisch zu vermeiden.