Beschreibung

CDI / Zündeinheit BAOTIAN für China GY6 4-Takt 5-Pin 50ccm Typ-A2 offen

Dein 50ccm 4-Takt China Roller fühlt sich zugeschnürt an, erreicht nicht die gewünschte Endgeschwindigkeit oder beschleunigt nur zäh? Oder vielleicht stottert er unter Last, hat Aussetzer oder dreht nicht sauber aus? Oft ist eine gedrosselte oder defekte CDI (Capacitor Discharge Ignition) die Ursache. Die originale CDI begrenzt die Drehzahl deines Motors künstlich, um gesetzliche Vorgaben einzuhalten. Das Ergebnis ist eine Leistung, die weit unter dem liegt, was dein GY6-Motor eigentlich leisten könnte.

Mit dieser offenen CDI / Zündeinheit eliminierst du die werkseitige Drehzahlbegrenzung deines Rollers. Die elektronische Steuerung der Zündzeitpunkte erfolgt nun ohne künstliches Limit, was dem Motor ermöglicht, sein volles Drehzahlpotential auszuschöpfen. Das Resultat ist eine deutlich verbesserte Beschleunigung, ein kräftigerer Durchzug und eine höhere Endgeschwindigkeit – vorausgesetzt, das restliche Setup deines Rollers ist darauf abgestimmt.

Deine Vorteile:

Entdrosselung der Zündanlage: Dein Motor erreicht höhere Drehzahlen für mehr Leistung.
Verbesserter Anzug: Spürbar bessere Beschleunigung aus dem Stand und beim Überholen.
Höhere Endgeschwindigkeit: Volles Potenzial deines Motors wird freigesetzt (Abhängig von Getriebe und Variomatik).
Direkter Ersatz: Passgenauer Austausch gegen die originale, gedrosselte 5-Pin Typ-A2 CDI.
Optimierte Zündfunken: Stabile und präzise Zündimpulse für eine effizientere Verbrennung.

Technische Daten:

Typ: Offene CDI / Zündeinheit
Anschluss: 5-Pin (Stecker Typ-A2 mit 4+1 Pin Belegung)
Motortyp: 4-Takt GY6
Hubraum: 50ccm
Funktion: Entfällt die Drehzahlbegrenzung
Spannung: 12V DC (Gleichstrom) – bitte vorab prüfen, ob dein Roller eine DC- oder AC-CDI benötigt!

Passend für folgende Modelle:

Primär für BAOTIAN 50ccm 4-Takt Roller (z.B. BT49QT-9, BT50QT-9)
Alle gängigen 50ccm 4-Takt China GY6 Motoren (z.B. Baotian, Benzhou, Flex Tech, Jinlun, Kreidler, Luxxon, Nova Motors, Rex, Sachs, SYM (ältere Modelle), Kymco (ältere Modelle))
WICHTIG: Bitte die Pin-Belegung (5-Pin, 4+1) und den Steckertyp (Typ-A2) deines alten CDI-Steckers vor der Bestellung unbedingt abgleichen, da es innerhalb der GY6-Familie verschiedene Varianten gibt. Prüfe zudem, ob dein Roller eine DC- oder AC-CDI benötigt!

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue CDI einbaust, nimm dir kurz Zeit, um die Pin-Belegung des Steckers mit deiner alten CDI zu vergleichen. Bei China-Rollern gibt es leider diverse 5-Pin-Varianten, und eine falsche Belegung kann zu irreparablen Schäden an der CDI oder der gesamten Fahrzeugelektronik führen. Achte auch auf den Steckertyp (A2). Nach dem Tausch solltest du das Zündkerzenbild überprüfen; eine rehbraune Farbe ist ideal. Ist es zu hell oder zu dunkel, ist eine Anpassung der Vergaserdüsen notwendig. Um das volle Potenzial der entdrosselten Zündung auszuschöpfen, solltest du anschließend auch die Variomatik abstimmen, beispielsweise mit leichteren Gewichten, um den Motor schnell in den optimalen Leistungsbereich zu bringen.