CDI / Zündeinheit 2EXTREME ungedrosselt offen für Kymco Agility RS, Like, Super 8, DJ, People S, Filly, Heroism 50 4-Takt

Beschreibung

CDI / Zündeinheit 2EXTREME ungedrosselt offen für Kymco Agility RS, Like, Super 8, DJ, People S, Filly, Heroism 50 4-Takt

Dein Kymco 4-Takt-Roller fühlt sich träge an, erreicht seine Endgeschwindigkeit nicht oder kommt am Berg einfach nicht aus dem Quark? Oft ist eine gedrosselte CDI-Einheit die Ursache, die die maximale Drehzahl deines Motors künstlich begrenzt. Das Resultat ist ein ständiges Gefühl, gegen eine unsichtbare Wand zu fahren, da der Zündzeitpunkt bei höheren Drehzahlen nicht optimal angepasst werden kann und der Motor nicht sein volles Potenzial entfaltet. Schluss mit frustrierenden Überholmanövern und schleppendem Anzug!

Mit dieser 2EXTREME ungedrosselten CDI / Zündeinheit schaltet dein Roller einen Gang hoch! Sie hebt die werksseitige Drehzahlbegrenzung auf und ermöglicht es deinem Kymco 4-Takt-Motor, seine volle Leistung und Endgeschwindigkeit zu erreichen. Die optimierte Zündkurve sorgt für eine effizientere Verbrennung über das gesamte Drehzahlband hinweg, was sich direkt in besserem Anzug und höherer Spitzengeschwindigkeit bemerkbar macht. Keine Drossel, volle Power – genau das, was du für ein dynamisches Fahrerlebnis brauchst.

Deine Vorteile:

• Massive Leistungssteigerung durch Aufhebung der Drehzahlbegrenzung.
• Spürbar verbesserter Anzug und höhere Endgeschwindigkeit.
• Optimierte Zündkurve für eine effizientere Verbrennung in allen Drehzahlbereichen.
• Einfache Plug & Play Installation ohne aufwendige Anpassungen.
• Robuste Bauweise für hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Technische Daten:

• Typ: CDI / Zündeinheit
• Version: Ungedrosselt / Offen
• Hersteller: 2EXTREME
• Anwendungsbereich: Kymco 4-Takt 50cc Roller

Passend für folgende Modelle:

• Kymco Agility RS 50 4-Takt
• Kymco Like 50 4-Takt
• Kymco Super 8 50 4-Takt
• Kymco DJ 50 4-Takt
• Kymco People S 50 4-Takt
• Kymco Filly 50 4-Takt
• Kymco Heroism 50 4-Takt

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue CDI installierst, überprüfe den Zustand deiner Zündkerze. Eine rehbraune Färbung deutet auf ein optimales Gemisch hin. Mit der neuen, ungedrosselten CDI können höhere Drehzahlen erreicht werden, was eventuell eine leichte Anpassung der Vergaserbedüsung (meist eine geringfügig größere Hauptdüse) erfordern kann, um ein Abmagern des Motors bei Volllast zu verhindern. Starte mit einer Probefahrt und überprüfe das Zündkerzenbild erneut, um sicherzustellen, dass dein Motor nicht zu mager läuft. Saubere Steckverbindungen sind ebenfalls entscheidend für eine zuverlässige Zündung!