Beschreibung

CDI / Zündeinheit 2EXTREME RACING Typ A 50-125 China GY6 4-Takt offen

Stehst Du vor dem Problem, dass Dein China GY6 4-Takt Roller trotz Tuning-Potenzial einfach nicht auf Touren kommt? Fühlt sich Dein Motor bei höheren Drehzahlen wie „abgewürgt“ an oder beschleunigt nur zäh? Oft ist die werkseitig verbaute CDI (Capacitor Discharge Ignition) der limitierende Faktor. Diese ist meist gedrosselt und verhindert, dass Dein Motor sein volles Drehzahlpotential entfalten kann. Das führt zu massivem Leistungsverlust, besonders unter Last oder am Berg, und kann sogar die Effizienz der Verbrennung beeinträchtigen, da der Zündzeitpunkt nicht optimal auf die erhöhte Drehzahl abgestimmt ist.

Mit der CDI / Zündeinheit 2EXTREME RACING Typ A schaffst Du dieses Nadelöhr radikal aus dem Weg. Diese „offene“ Racing-CDI hebt die werkseitige Drehzahlbegrenzung auf und ermöglicht Deinem 50-125ccm GY6 4-Takt Motor, frei hochzudrehen und seine volle Leistung zu entfalten. Du wirst eine deutlich verbesserte Beschleunigung, höhere Endgeschwindigkeit und ein agileres Ansprechverhalten Deines Rollers erleben. Die 2EXTREME CDI sorgt für einen präzisen und stabilen Zündfunken über den gesamten Drehzahlbereich, was für eine saubere und effiziente Verbrennung unerlässlich ist.

Deine Vorteile:

Entfernung der Drehzahlbegrenzung: Ermöglicht dem Motor, seine maximale Leistung abzurufen.
Spürbare Leistungssteigerung: Bessere Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit.
Optimierte Zündkurve: Präziser und stabiler Zündfunken für effiziente Verbrennung.
Plug & Play Montage: Direkter Austausch gegen die originale CDI.
Robuste Bauweise: Für eine lange Lebensdauer unter harten Einsatzbedingungen.

Technische Daten:

Produkttyp: Racing CDI / Zündeinheit
Ausführung: Offen (unbegrenzt)
Motortyp: 4-Takt
Hubraum Kompatibilität: 50-125ccm
Motorcode: GY6 (QMB139)
Anschlusstyp: Typ A (Bitte vor Bestellung den Anschluss Deiner originalen CDI prüfen!)
Hersteller: 2EXTREME

Passend für folgende Modelle:

Alle gängigen China GY6 4-Takt Roller und Quads mit 50-125ccm Motoren.
U.a. Modelle von Baotian, Jinlun, AGM, Flex Tech, Luxxon, Benzou, Adly, Generic, CPI (4T), Kymco (4T) und viele weitere, die den GY6-Motor verwenden.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neue CDI einbaust, überprüfe den Kabelbaum und die Stecker auf Korrosion oder Beschädigungen. Ein schlechter Kontakt kann zu Zündaussetzern führen. Nach der Montage der offenen CDI ist es unerlässlich, das Vergasersetup zu kontrollieren! Durch die nun höhere Drehzahl können magere Einstellungen zu einem Überhitzen oder gar einem Kolbenfresser führen. Prüfe das Zündkerzenbild – es sollte nach einer Volllastfahrt rehbraun sein. Ist es weiß, musst Du eine größere Hauptdüse im Vergaser verbauen. Ist es schwarz, eine kleinere. Nur so stellst Du sicher, dass Dein Motor nicht nur mehr Leistung hat, sondern auch zuverlässig und langlebig bleibt.