CDI / Zündeinheit 2EXTREME Racing offen für China GY6 4-Takt 139QMA, 139QM 50-125ccm Baotian, Benzhou, Rex, Znen

Beschreibung

CDI / Zündeinheit 2EXTREME Racing offen für China GY6 4-Takt 139QMA, 139QM 50-125ccm Baotian, Benzhou, Rex, Znen

Dein China GY6 4-Takt Roller kommt nicht auf Touren, dreht nicht sauber aus oder erreicht nicht die gewünschte Endgeschwindigkeit? Oft ist die werkseitig verbaute CDI (Capacitor Discharge Ignition) der limitierende Faktor. Diese Einheiten sind ab Werk auf eine bestimmte Höchstdrehzahl begrenzt, was nicht nur deine Endgeschwindigkeit künstlich drosselt, sondern auch das volle Leistungspotenzial deines Motors hemmt. Ein suboptimaler Zündzeitpunkt bei höheren Drehzahlen führt zu unsauberer Verbrennung und verhindert die maximale Leistungsentfaltung – du kennst das als massives Leistungsloch am Berg oder Stottern unter Volllast.

Mit dieser 2EXTREME Racing CDI / Zündeinheit setzt du genau an diesem Punkt an. Diese ‚offene‘ CDI eliminiert den werkseitigen Drehzahlbegrenzer komplett. Dein Motor kann endlich frei ausdrehen und das volle Drehzahlband nutzen, was sich direkt in einer spürbaren Steigerung der Beschleunigung und Endgeschwindigkeit bemerkbar macht. Zusätzlich ist die Zündkurve optimiert, um eine präzisere und kraftvollere Zündung über das gesamte Drehzahlband zu gewährleisten. Das Ergebnis: Weniger Leistungsloch, bessere Gasannahme und ein deutlich agilerer Roller.

Deine Vorteile:

• Entfesselte Leistung: Der Drehzahlbegrenzer wird vollständig aufgehoben, was deinem Motor die volle Drehzahlspanne eröffnet.
• Spürbare Beschleunigung: Durch die höhere Maximaldrehzahl verbessert sich der Anzug, besonders aus dem Stand und bei Zwischenspurts.
• Optimierter Zündzeitpunkt: Die Racing-Zündkurve sorgt für eine präzisere und effizientere Verbrennung in allen Drehzahlbereichen.
• Plug & Play Montage: Direkter Austausch gegen die originale CDI ohne aufwändige Anpassungen am Kabelbaum.
• Robustes Design: Das Gehäuse ist für den harten Rolleralltag konzipiert und schützt die empfindliche Elektronik.

Technische Daten:

• Typ: CDI / Zündeinheit ‚offen‘ (Racing)
• Motortyp: GY6 4-Takt 139QMA, 139QM
• Hubraum: 50-125ccm
• Funktion: Ohne Drehzahlbegrenzung
• Anschluss: Standard China GY6 Stecker (oft 2x Stecker, einer 4-polig, einer 2-polig)

Passend für folgende Modelle:

• Alle China GY6 4-Takt Roller mit Motortyp 139QMA und 139QM (50-125ccm)
• Baotian BT49QT, BT50QT und baugleiche Modelle
• Benzhou
• Rex (z.B. RS-Modelle)
• Znen
• sowie viele weitere chinesische 4-Takt Roller mit vergleichbarer Motorisierung und CDI-Steckerbelegung.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue CDI installierst, überprüfe sorgfältig die Steckverbindungen deiner alten Einheit auf Korrosion oder Wackelkontakte. Achte beim Einstecken der neuen Racing CDI darauf, dass alle Pins sauber sitzen und der Stecker fest verrastet ist. Da dein Motor nun potenziell höhere Drehzahlen erreichen wird, empfehlen wir dir, nach der Montage das Zündkerzenbild zu prüfen (ideal ist ein rehbraunes Bild) und gegebenenfalls die Vergasereinstellung anzupassen, um Magerlauf bei Volllast zu vermeiden. Eine etwas größere Hauptdüse kann hier für optimale Verbrennung sorgen und einem Motorschaden durch Überhitzung oder gefressenen Zylinder durch Spritmangel vorbeugen.