Beschreibung

Bremszug hinten PTFE – Piaggio Gilera TPH NRG Storm

Kennt das jeder Schrauber: Dein Piaggio oder Gilera Roller bremst hinten nur noch zögerlich, der Hebelweg ist schwammig und das Bremsgefühl unpräzise. Oft ist ein verschlissener oder korrodierter Bremszug die Ursache. Die Folge? Ein massives Sicherheitsrisiko im Stadtverkehr oder bei Notbremsungen und unnötig hoher Verschleiß an deinen Bremsbelägen, weil der volle Bremsdruck nicht mehr aufgebaut werden kann. Ein schlechter Bremszug ist nicht nur nervig, sondern kann bei der nächsten Hauptuntersuchung auch zum KO-Kriterium werden.

Mit diesem hochwertigen Bremszug hinten, ausgestattet mit einer reibungsarmen PTFE-Innenbeschichtung, bringst du die volle Bremsperformance zurück an dein Hinterrad. Die PTFE-Seele minimiert die Reibung zwischen Zug und Hülle, was zu einem direkten, präzisen Ansprechverhalten führt. Das bedeutet für dich: Mehr Kontrolle, kürzere Bremswege und ein spürbar besseres Fahrgefühl. Schluss mit zähen, schwergängigen Bremsen!

Deine Vorteile:

Direktes Ansprechverhalten: Dank PTFE-Beschichtung minimale Reibung und präzise Bremskraftübertragung.
Erhöhte Lebensdauer: Optimaler Schutz vor Korrosion und Verschleiß für langanhaltende Performance.
Sicherheitsplus: Kürzere Bremswege und verbesserte Dosierbarkeit in jeder Fahrsituation.
Erstklassige Qualität: Robust und passgenau gefertigt für eine zuverlässige Funktion.
Einfacher Austausch: Passt perfekt ohne Anpassungen.

Technische Daten:

Ausführung: Bremszug hinten
Innenbeschichtung: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Material Seele: Stahl
Farbe: Schwarz (Hülle)
Montageposition: Hinten
Lieferumfang: 1x Bremszug komplett

Passend für folgende Modelle:

Piaggio TPH 50 (Typhoon)
Piaggio NRG 50 (alle Modelle mit Trommelbremse hinten)
Gilera TPH 50 (Typhoon)
Gilera Storm 50
und baugleiche Modelle der Piaggio/Gilera 50ccm 2-Takt Plattform mit Trommelbremse hinten.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Bremszug montierst, demontiere den alten Zug vorsichtig und reinige die Bremsnockenaufnahme am Hinterrad gründlich von altem Schmutz, Bremsstaub und Korrosion. Fette den Bremsnocken und die Lagerflächen des Bremshebels mit einem hochwertigen, wasserabweisenden Lagerfett (z.B. Lithiumverseift) leicht ein. Achte darauf, dass der neue Zug spannungsfrei und ohne scharfe Knicke entlang des originalen Verlegewegs geführt wird. Nach der Montage stellst du das Bremshebelspiel so ein, dass der Hebelweg etwa 10-15mm beträgt, bevor die Bremse greift. Überprüfe die Funktion mehrfach, während du den Roller vor- und zurückschiebst, um sicherzustellen, dass die Bremse nicht schleift und die volle Bremskraft aufgebaut wird. Ein kleiner Tipp: Gleichzeitig die hinteren Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen und gegebenenfalls ersetzen – denn ein neuer Zug verdient auch frische Beläge!