Beschreibung

Bremssattel / Bremszange vorne ORIGINAL schwarz für CPI SX 50, SM 50, Beeline

Stehst Du vor dem Problem, dass Deine Bremse am CPI SX 50, SM 50 oder Beeline nicht mehr richtig zieht? Ein schwammiger Hebelweg, nachlassende Bremswirkung oder gar ein blockierendes Rad sind nicht nur ärgerlich, sondern ein massives Sicherheitsrisiko. Oft sind es verschlissene Dichtungen, festgegammelte Kolben oder interne Korrosion im Bremssattel, die die volle Bremskraft verhindern. Dies führt zu ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Überhitzung der Scheibe und im schlimmsten Fall zum Totalversagen der Bremsanlage.

Mit diesem ORIGINAL Bremssattel vorne stellst Du die ursprüngliche Bremsleistung Deines Rollers wieder her. Als direktes Austauschteil gewährleistet er eine exakte Passform und Funktion. Die präzise gefertigten Kolben und hochwertigen Dichtungen sorgen für einen definierten Druckpunkt und eine zuverlässige Kraftübertragung auf die Bremsbeläge. Das Ergebnis ist eine jederzeit kontrollierbare Verzögerung und ein Höchstmaß an Sicherheit im Straßenverkehr.

Deine Vorteile:

Wiederherstellung voller Bremsleistung: Dein Roller verzögert wieder sicher und effizient.
Präziser Druckpunkt: Exakte Bremsdosierung dank intakter Hydraulik und Kolbenführung.
Original Ersatzteil: Garantiert höchste Qualität und perfekte Passform für Deinen CPI oder Beeline.
Erhöhte Fahrsicherheit: Verlässliche Bremsen sind die Grundlage für entspanntes und sicheres Fahren.
Lange Lebensdauer: Robuste Materialien und präzise Verarbeitung für dauerhafte Funktion.

Technische Daten:

Typ: Bremssattel / Bremszange vorne
Ausführung: ORIGINAL Ersatzteil
Farbe: Schwarz
Montageposition: Vorne
Material: Robuste Aluminiumlegierung
Lieferumfang: 1x Bremssattel (ohne Bremsbeläge, falls nicht anders angegeben)

Passend für folgende Modelle:

CPI SX 50
CPI SM 50
Beeline (spezifische 50ccm Modelle, bitte Abgleich vornehmen)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Bremssattel montierst, reinige die Aufnahme am Tauchrohr gründlich von Schmutz und Korrosion. Verwende beim Austausch der Bremsflüssigkeit ausschließlich DOT 4 und achte darauf, das System blasenfrei zu entlüften. Beginne am weitesten entfernten Punkt vom Hauptbremszylinder. Neue Hohlschrauben mit frischen Dichtringen sind Pflicht, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Nach der Montage die Bremsbeläge vorsichtig einbremsen, um die volle Leistungsfähigkeit zu erreichen. Kontrolliere nach den ersten Fahrten den Flüssigkeitsstand und ziehe alle Schrauben mit dem korrekten Drehmoment an!