Bremsbeläge 3017 organisch Aprilia RS50 Yamaha DT RX 50 MBK X-Limit Derbi Senda R Rieju SMX

Beschreibung

Bremsbeläge 3017 organisch Aprilia RS50 Yamaha DT RX 50 MBK X-Limit Derbi Senda R Rieju SMX

Wenn Du merkst, dass Dein Bremshebel immer weiter durchgeht, die Bremswirkung nachlässt oder Deine Bremse bei Nässe erst nach mehreren Umdrehungen greift, sind Deine Bremsbeläge am Ende. Verglaste oder verschlissene Bremsbeläge verlängern nicht nur Deinen Bremsweg massiv, sondern können im schlimmsten Fall zu einem Totalausfall führen und die Bremsscheibe irreparabel beschädigen. Eine präzise und zuverlässige Bremsanlage ist überlebenswichtig – Kompromisse sind hier fehl am Platz.

Mit den 2EXTREME 3017 organischen Bremsbelägen erhältst Du ein hochwertiges Ersatzteil, das speziell für die hohen Anforderungen Deines Rollers entwickelt wurde. Die organische Mischung garantiert eine konstante und dosierbare Bremsleistung über den gesamten Temperaturbereich, vom ersten Anbremsen bis zur vollen Betriebstemperatur. Diese Beläge bieten eine hervorragende Kaltbremsleistung und ein gutes Nassverhalten, was Dir ein hohes Maß an Sicherheit unter allen Bedingungen gibt. Weniger Fading unter Last und geringerer Verschleiß von Bremsscheibe und Belag sind das Ergebnis einer optimierten Reibwertpaarung.

Deine Vorteile:

• Konstante Bremsleistung und präzise Dosierbarkeit unter allen Fahrbedingungen.
• Hervorragende Kaltbremsleistung und zuverlässiges Ansprechverhalten bei Nässe.
• Geringer Verschleiß von Bremsscheibe und Belag dank optimierter Reibwertpaarung.
• Hohe Temperaturstabilität verhindert Fading auch bei intensiver Beanspruchung.
• Einfache und passgenaue Montage dank Erstausrüsterqualität.

Technische Daten:

• Typ: Bremsbeläge, organisch (3017)
• Material: Spezielle organische Reibmaterialmischung
• Lieferumfang: Ein Satz Bremsbeläge für einen Bremssattel
• Hersteller: 2EXTREME
• Einsatzbereich: Straße und leichter Offroad-Einsatz

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neuen Beläge einsetzt, reinige den Bremssattel gründlich und prüfe die Kolben auf Leichtgängigkeit – festsitzende Kolben führen schnell zu ungleichmäßigem Verschleiß und schlechter Bremsleistung. Entlüfte bei Bedarf das Bremssystem, um Lufteinschlüsse zu vermeiden. Die Bremsscheibe solltest Du mit Bremsenreiniger gründlich entfetten und gegebenenfalls leicht anschleifen, um alte Belagsreste zu entfernen und eine optimale Einlaufphase zu ermöglichen. Nach der Montage ist ein kontrolliertes Einfahren (ca. 50-100 km) ohne harte Bremsmanöver unerlässlich, damit sich Beläge und Scheibe optimal aufeinander einspielen können. Prüfe nach den ersten Kilometern alle Schraubverbindungen auf festen Sitz und den Bremsflüssigkeitsstand.