Beschreibung

Brems- Kupplungshebel links schwarz Rieju MRX Enduro RS-1 Evolution

Dein Brems- oder Kupplungshebel ist nach einem Sturz verbogen oder gar gebrochen? Ein defekter Hebel beeinträchtigt nicht nur die Optik, sondern vor allem die Sicherheit und Fahrkontrolle massiv. Ein verbogener Bremshebel kann den Bremsweg verlängern oder die Dosierbarkeit stark verschlechtern, während ein defekter Kupplungshebel das präzise Schalten unmöglich macht oder zum Stillstand zwingt. Im schlimmsten Fall riskierst Du blockierende Räder oder unfreiwillige Schaltvorgänge.

Mit dem neuen Rivello Brems- / Kupplungshebel links stellst Du die volle Funktionalität Deiner Rieju MRX Enduro oder RS-1 Evolution wieder her. Dieser Hebel ist präzisionsgefertigt, um die exakten Spezifikationen des Originalteils zu erfüllen und eine direkte, sichere Bedienung zu gewährleisten. Er ermöglicht Dir wieder eine optimale Kontrolle über Brems- und Schaltvorgänge, was für die Performance im Gelände und die Sicherheit auf der Straße unerlässlich ist.

Deine Vorteile:

Exakte Passform für Rieju MRX Enduro und RS-1 Evolution.
Robuste Materialauswahl für Langlebigkeit und Sturzresistenz.
Direkter 1:1-Austausch des Originalteils, keine Anpassungen nötig.
Verbesserte Haptik und präzise Kraftübertragung für optimale Brems- und Kupplungsbedienung.
Erhöhte Fahrsicherheit durch zuverlässige Kontrolle in jeder Fahrsituation.

Technische Daten:

Ausführung: Brems- / Kupplungshebel
Position: Links
Farbe: Schwarz
Material: Hochwertiges Aluminium
Montage: Direkt passend für Originalaufnahme

Passend für folgende Modelle:

BETA:	Chrono 50 2T AC
DERBI:	GPR 50 R/Replica EBS 2T LC 99-04 Hunter 50 2T AC Paddock 50 2T AC Paddock 50 2T LC Predator 50 2T AC Senda R DRD PRO 50 D50B0 2T LC 05- (Delta-Box)
GILERA:	RCR Enduro 50 D50B0 PG11D 2T LC 06-11 SMT SM 50 D50B0 ZAPG12D 2T LC 06-10 SMT SM 50 EBE VTHDR/ZAPG12A 2T LC 04-05
RIEJU:	MRX Enduro 50 AM6 2T LC RS-1 Evolution 50 AM6 2T LC RS2 Matrix 50 AM6 2T LC SMX SM 50 2T LC AM6

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Hebel montierst, reinige die Aufnahme am Lenker gründlich von alten Fett- und Schmutzresten. Trage eine dünne Schicht Hochleistungsfett auf die Gelenkbolzen und die Innenseiten der Hebelaufnahme auf, um ein leichtgängiges Spiel und Korrosionsschutz zu gewährleisten. Achte beim Anzug der Schrauben auf das richtige Drehmoment – zu fest kann das Gelenk blockieren, zu locker birgt Sicherheitsrisiken. Prüfe nach der Montage unbedingt die Funktion beider Hebel und stelle sicher, dass die Brems- und Kupplungszüge korrekt gespannt sind und kein Spiel aufweisen.