Beschreibung

BREMBO Bremsbelag 07GR18CC, kompatibel für BMW K1100, KTM Duke

Spürst Du, wie Dein Bremshebel immer weiter zum Lenker wandert, oder Dein Bike unter Last ein indifferentes Bremsverhalten zeigt? Verschlissene Bremsbeläge sind nicht nur ein Sicherheitsrisiko, sie führen auch zu einem massiven Fading unter thermischer Belastung und können die Bremsscheibe ungleichmäßig abnutzen. Das Ergebnis: verlängerte Bremswege und eine ineffektive Verzögerung, besonders kritisch in Notsituationen.

Mit dem BREMBO Bremsbelag 07GR18CC rüstest Du Dein Bike mit einer Bremskomponente aus, die für konstante und zuverlässige Verzögerung unter allen Bedingungen steht. Die spezielle organische Mischung (CC) sorgt für eine hervorragende Anfangsbremswirkung, präzise Dosierbarkeit und hohe Temperaturbeständigkeit, um Fading selbst bei harter Beanspruchung effektiv zu minimieren.

Deine Vorteile:

Konstante Bremsleistung: Gleichbleibend hohe Reibwerte unter verschiedensten Bedingungen.
Thermische Stabilität: Minimiertes Fading selbst bei extremen Bremsmanövern.
Exzellente Dosierbarkeit: Präzise Kontrolle über den Bremsvorgang für maximale Sicherheit.
Geringer Scheibenverschleiß: Schonende Reibpartner für eine längere Lebensdauer Deiner Bremsscheiben.
BREMBO Erstausrüsterqualität: Verlass Dich auf die Erfahrung und Materialgüte eines weltweit führenden Herstellers.

Technische Daten:

Hersteller: BREMBO
Bremsbelag-Typ: Organische Mischung (CC-Compound)
Referenznummer: 07GR18CC
Bremsystem: Scheibenbremse
Einsatzbereich: Straße (optimiert für BMW K1100, KTM Duke)

Passend für folgende Modelle:

BMW K1100
KTM Duke
sowie weitere Modelle, die BREMBO Beläge mit der Referenz 07GR18CC verwenden.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neuen Beläge einbaust, reinige den Bremssattel gründlich und überprüfe die Leichtgängigkeit der Bremskolben. Verwende eine dünne Schicht Kupferpaste auf der Rückseite der Bremsbeläge, um Quietschgeräusche zu vermeiden. Nach der Montage ist das sorgfältige Einbremsen („Bed-In“) der Beläge entscheidend: Fahre die ersten 50-100 km mit moderaten Bremsungen, um eine optimale Anpassung der Beläge an die Scheibe zu gewährleisten und die volle Bremsleistung freizuschalten. Überprüfe anschließend den Bremsflüssigkeitsstand.