Benzinhahn SCORPEX Unterdruck 13mm Keeway ARN, F-Act, Flash, Focus, Hacker, RX6

Beschreibung

Benzinhahn SCORPEX Unterdruck 13mm Keeway ARN, F-Act, Flash, Focus, Hacker, RX6

Dein Roller springt schlecht an, säuft im Stand ab oder hat massive Aussetzer unter Last? Oft ist ein defekter Unterdruck-Benzinhahn der Übeltäter. Eine gerissene Membrane oder verstopfte Ventile im alten Hahn sorgen dafür, dass dein Motor entweder zu viel oder zu wenig Kraftstoff bekommt. Das kann nicht nur zu Startschwierigkeiten und Leistungsverlust führen, sondern im schlimmsten Fall durch mageres Gemisch sogar einen Kolbenfresser provozieren oder den Zylinder überfluten und die Zündkerze dauerhaft nass halten.

Mit dem neuen SCORPEX Unterdruck-Benzinhahn mit 13mm Anschluss schaffst du die Grundlage für eine zuverlässige Kraftstoffversorgung. Dieser hochwertige Ersatz sorgt dafür, dass Benzin nur dann fließt, wenn dein Motor wirklich läuft und Unterdruck erzeugt. Kein Nachtropfen mehr, kein unnötiges Fluten des Vergasers im Stand und ein konstanter Benzinfluss bei jeder Drehzahl. Dein Motor bekommt exakt, was er braucht.

Deine Vorteile:

• Sichere und zuverlässige Kraftstoffzufuhr unter allen Betriebsbedingungen.
• Verhindert das Überfluten des Vergasers bei abgestelltem Motor.
• Eliminiert Startschwierigkeiten durch korrektes Schließen des Hahns.
• Präzise 13mm Anschlussgröße für einen dichten Sitz am Tank.
• Reduziert das Risiko von Kraftstofflecks und Benzingeruch.

Technische Daten:

• Typ: Unterdruck-Benzinhahn
• Anschlussdurchmesser Tank: 13mm
• Hersteller: SCORPEX
• Funktionsweise: Öffnet bei Unterdruck, schließt bei Motorstillstand

Passend für folgende Modelle:

• Keeway ARN
• Keeway F-Act
• Keeway Flash
• Keeway Focus
• Keeway Hacker
• Keeway RX6

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Benzinhahn montierst, reinige gründlich den Bereich um den Tankanschluss. Achte darauf, dass die neue Dichtung perfekt sitzt und verwende neue Schlauchschellen für die Benzin- und Unterdruckschläuche. Kontrolliere nach der Montage, ob alle Schläuche knickfrei verlegt sind und keine Undichtigkeiten bestehen. Lass den Motor kurz laufen und überprüfe das Kraftstoffsystem auf Dichtheit – besonders an den Anschlüssen!