Auspuffkrümmer offen ungedrosselt 2-Takt Keeway RY6 Matrix Generic XOR Explorer

29,49 €

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Beschreibung

Auspuffkrümmer offen ungedrosselt 2-Takt Keeway RY6 Matrix Generic XOR Explorer

Dein Roller zieht nicht mehr richtig an, hat ein massives Leistungsloch beim Beschleunigen, oder säuft sogar ab? Oft ist ein gedrosselter oder gar beschädigter Auspuffkrümmer die Ursache für frustrierende Performance-Einbußen bei deinem 2-Takt Roller. Risse im Krümmer führen zu Falschluft im Abgassystem, einem unregelmäßigen Abgasgegendruck und damit zu einem unsauberen Motorlauf, was im schlimmsten Fall sogar zu einem gefressenen Zylinder durch falsche Gemischbildung führen kann.

Dieser VANEZ Auspuffkrümmer ist speziell als offene, ungedrosselte Version konzipiert. Er eliminiert die restriktiven Engstellen deines Originalkrümmers, optimiert den Abgasstrom und ermöglicht deinem Motor, freier auszuatmen. Das Ergebnis: eine spürbare Leistungssteigerung und ein wesentlich besseres Ansprechverhalten deines Motors – ideal für den sportlichen Einsatz oder zur Wiederherstellung der ursprünglichen Power nach einem Krümmerdefekt.

Deine Vorteile:

  • Leistungssteigerung: Durch die ungedrosselte Bauweise optimierst du den Abgasfluss und erhöhst die Motorleistung spürbar, besonders im oberen Drehzahlbereich.
  • Optimiertes Ansprechverhalten: Dein Roller reagiert direkter auf Gasbefehle und zieht sauberer durch.
  • Hochwertige Verarbeitung: Gefertigt aus robustem Material für maximale Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit, selbst unter Belastung.
  • Passgenauigkeit: Entwickelt für eine unkomplizierte Montage an Keeway RY6, Matrix und Generic XOR Explorer Modellen.
  • Reduzierter Abgasgegendruck: Verhindert Hitzestau und unnötige Belastung des Zylinders, was die Lebensdauer deines Motors verlängert.

Technische Daten:

  • Typ: Auspuffkrümmer
  • Ausführung: Offen, ungedrosselt
  • Material: Hochwertiger Stahl
  • Kompatibilität: 2-Takt Roller
  • Einsatzbereich: Leistungsoptimierung / Ersatzteil

Passend für folgende Modelle:

EXPLORER (ATU): Candy 50 2T AC
Classic 50 2T AC
Commodo 50 2T AC
Hi 50 2T AC
Iron 50 2T AC
Jump 50 2T AC
Race GT 50 2T AC
Speed 50 2T AC
Spin GE 50 2T AC
FORSTINGER: Classic Union Jack 50 2T AC
Omen Toxic 50 2T AC
Paradise 50 2T AC
GENERIC: Candy 50 2T AC
Classic 50 2T AC
Commodo 50 2T AC
Cracker 50 B05 2T AC
Epico 50 2T AC
Evolution 50 2T AC
Hi 50 2T AC
Iron 50 2T AC
Jump 50 2T AC
Kallio 50 2T AC
Onyx 50 2T AC
Pandora 50 2T AC
Race 2 GT 50 2T AC
Race GT 50 B92 2T AC
ROC 50 2T AC
Sirion 50 2T AC
Speed 50 2T AC
Spin 50 GE B05 2T AC
Toxic 50 2T AC
Toxic 50 Sport 2T AC
Vendetta 50 2T AC
Vertigo 50 2T AC
XOR 50 2T AC
XOR 50 Competition 2T AC
XOR 50 Stroke 2T AC
XOR2 50 2T AC
XOR2 50 Anniversary 2T AC
XOR2 50 Competition 2T AC
KEEWAY: F-Act 50 E2 2T AC
F-Act 50 NKD Naked 2T AC
F-Act 50 Racing 2T AC
Focus 50 TABM/B 2T AC
Matrix 50 SP TABM 2T AC
RY6 50 2T AC
RY8 50 2T AC
Swan 50 2T AC
RIDE: Classic 50 2T AC
Classic UNION JACK 50 2T AC
Jump 50 2T AC
Omen Toxic 50 2T AC
Paradise 50 2T AC
Vendetta 50 2T AC
SACHS: Speedforce 50 LJ50QT-K 2T AC
Speedjet 50 2T AC

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage des neuen Krümmers solltest du die Dichtflächen am Zylinderkopf penibel reinigen, um eine absolute Dichtigkeit zu gewährleisten. Verwende unbedingt neue Auspuffdichtungen und ziehe die Schrauben gleichmäßig und mit dem richtigen Drehmoment an, um Spannungen im Material zu vermeiden. Nach einigen Betriebsstunden die Schrauben nochmals auf festen Sitz prüfen! Ein undichter Krümmer mindert nicht nur die Leistung, sondern kann auch zu falscher Vergaserabstimmung führen, was wiederum Motorschäden nach sich ziehen kann.

Zusätzliche Informationen

Gewicht 0,38 kg
Maße 31 × 10 × 8 cm