Ansaugstutzen 2-Takt für Yamaha DT 50 MX 24mm

Beschreibung

Ansaugstutzen 2-Takt für Yamaha DT 50 MX 24mm

Ist dein Yamaha DT 50 MX plötzlich träge, hat einen unruhigen Leerlauf oder stirbt dir unter Last ab? Oft ist ein poröser oder gerissener Ansaugstutzen der Übeltäter. Durch Risse im Ansauggummi zieht der Motor Falschluft, das Gemisch magert ab und führt zu Leistungsverlust, Überhitzung und im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden durch einen gefressenen Zylinder.

Mit diesem hochwertigen 24mm Ansaugstutzen für deine Yamaha DT 50 MX stellst du die einwandfreie Gemischbildung wieder her. Er ersetzt deinen alten, verschlissenen Stutzen passgenau und sorgt für eine absolut dichte Verbindung zwischen Vergaser und Motor. Das Ergebnis: Dein Roller zieht wieder sauber durch, die Gasannahme wird präzise und der Motor läuft stabil über den gesamten Drehzahlbereich.

Deine Vorteile:

• Optimale Gemischbildung: Schluss mit Falschluft – für eine effiziente Verbrennung und maximale Leistung.
• Schutz vor Motorschäden: Verhindert ein Abmagern des Gemisches und schützt deinen Motor vor Überhitzung und Festfressern.
• Direkte Gasannahme: Dein Motor reagiert wieder präzise auf jede Gasbewegung, ohne Ruckeln oder Leistungsloch.
• Passgenaue Konstruktion: Speziell für Yamaha DT 50 MX entwickelt, garantiert problemlose Montage und perfekte Abdichtung.
• Langlebiges Material: Gefertigt aus öl- und benzinresistentem Spezialgummi für eine lange Lebensdauer.

Technische Daten:

• Innendurchmesser Vergaseranschluss: 24mm
• Material: Hochwertiger, beständiger Spezialgummi
• Bauart: Passgenau für Original-Vergaser und Zylinderkopf
• Fahrzeugtyp: 2-Takt Motorroller

Passend für folgende Modelle:

• Yamaha DT 50 MX

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Ansaugstutzen montierst, reinige die Dichtflächen am Zylinderkopf und am Vergaser penibelst. Eine dünne Schicht hitzebeständiger Dichtmasse auf den Dichtflächen kann Wunder wirken, um absolute Dichtheit zu gewährleisten. Ziehe die Befestigungsschrauben immer über Kreuz und mit dem korrekten Drehmoment an, um Spannungen im Material zu vermeiden. Nach der Montage solltest du das Zündkerzenbild nach einer längeren Fahrt überprüfen; es sollte rehbraun sein. Ist es zu hell, kann ein Nachjustieren der Vergaserdüsen (größere Hauptdüse) notwendig sein, um ein mageres Gemisch durch eine nun perfekte Abdichtung auszugleichen und Motorschäden vorzubeugen.