Ansaugstutzen 17mm passend für Kreidler RM Vergaser Flansch

Beschreibung

Ansaugstutzen 17mm passend für Kreidler RM Vergaser Flansch

Wenn deine Kreidler plötzlich unkontrolliert hochdreht, das Standgas absolut nicht mehr halten will oder beim Beschleunigen spürbar an Leistung verliert, ist der Übeltäter oft unsichtbar: Falschluft! Wenn der alte Ansaugstutzen am Flansch verzogen ist oder Risse aufweist, saugt der Motor unbemerkt zusätzliche Luft an. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch magert dadurch extrem ab, der Motor wird viel zu heiß und im schlimmsten Fall droht ein teurer Kolbenfresser.

Auch wenn du deiner Kreidler RM einen etwas größeren Vergaser spendieren möchtest, ist der originale, oft stark verengte Stutzen der sprichwörtliche Flaschenhals, der die Leistung drosselt.

Mit diesem passgenauen 17mm Ansaugstutzen schaffst du die perfekte und absolut dichte Verbindung zwischen Vergaser und Zylinder.

Der glatte 17mm Durchlass sorgt für eine optimale Strömung des Gemischs, wodurch dein Motor wieder bissig am Gas hängt und seine volle Leistung entfalten kann. Ein absolutes Muss für einen sauberen, kraftvollen und sicheren Motorlauf!

Deine Vorteile:

• Beendet Falschluft-Probleme: Plangefräste Dichtflächen garantieren eine 100 % dichte Verbindung und ein absolut stabiles Standgas.

• Optimaler Durchfluss: Der 17mm Querschnitt ist ideal für den entsprechenden Vergaser und sorgt für eine perfekte Zylinderfüllung.

• Massive Qualität: Gefertigt aus robustem und hitzebeständigem Metallguss, der sich auch bei hohen Temperaturen am Zylinder nicht verzieht.

Technische Daten:

• Typ: Ansaugstutzen / Vergaserflansch / Ansaugrohr

• Durchlass (Innendurchmesser): 17 mm

• Material: Hochwertiger Metallguss

• Einbauort: Zwischen Zylinder und Vergaser

Passend für folgende Modelle: Passend für diverse Kreidler-Modelle, die mit einem 17mm Vergaser (z.B. Bing) gefahren werden:

• Kreidler RM (z.B. Florett RM)

• Sowie viele weitere Kreidler Modelle mit passendem Stehbolzenabstand am Zylinder.

Experten-Tipp zur Montage: Der absolut häufigste Fehler beim Anschrauben eines neuen Ansaugstutzens: Die Muttern am Zylinder werden mit viel zu viel Kraft angeknallt! Dadurch verzieht sich der empfindliche Flansch sofort wieder und zieht direkt erneut Falschluft. Ziehe die Muttern immer gleichmäßig (am besten abwechselnd) und mit ganz viel Gefühl an. Verwende bei der Montage außerdem zwingend frische Papierdichtungen und – falls beim Modell vorgesehen – das dicke hitzeabweisende Isolierstück (Pertinax) zwischen Zylinder und Stutzen. Wenn du den neuen Stutzen einfach auf die alten, festgebackenen Dichtungsreste schraubst, wird die Verbindung niemals dicht. Kratze die Dichtflächen am Zylinder vorher extrem vorsichtig mit einem weichen Kunststoffschaber blank.

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Passgenauer 17mm Ansaugstutzen aus robustem Metallguss für die Kreidler RM und weitere Modelle. Die perfekte Lösung bei gefährlichen Falschluft-Problemen durch verzogene Originalstutzen oder als starkes Upgrade für einen 17mm Vergaser. Garantiert wieder ein stabiles Standgas, eine optimale Zylinderfüllung und die volle Motorleistung für deinen klassischen Zweitakter.

Bringen Sie Kreidler wieder auf die Straße mit dem passenden Ansaugstutzen 17mm passend für Kreidler RM. Wir legen bei unseren Motorteile Artikeln höchsten Wert auf Zuverlässigkeit und eine einfache Montage.

Ansaugstutzen 17mm passend für:

Kreidler:

MF32 Flory 50 CL 1979 MF32 Flory 50 — 1979 MF32 Flory 50 — 1980 MF20 Flory 50 — 1980 MF32 Flory 50 — 1982 MF32 Flory 50 — 1981 MF32 Flory 50 CL 1982 MF32 Flory 50 CL 1981 MF32 Flory 50 CL 1980 Florett — 50 RSH 1972 Florett — 50 RS-B 1976 Florett — 50 RMC 1982 Florett — 50 RSH 1973 Florett — 50 RS-B 1975 Florett — 50 RS-GS 1979 Florett — 50 LH 1972 Florett — 50 RS-G 1977 Florett — 50 RS 1976 Florett — 50 RS-L 1974 Florett — 50 RS-GS 1978 Florett — 50 RMC 1976 Florett — 50 RS-GS 1977 Florett — 50 RMC 1975 Florett — 50 LF 1974 Florett — 50 RSH 1975 Florett — 50 RSH 1974 Florett — 50 RSH-L 1976 Florett — 50 RS-GS 1981 Florett — 50 RMC-S5 1982 Florett — 50 RS 1975 Florett — 50 RS 1974 Florett — 50 LH 1977 Florett — 50 RMC 1978 Florett — 50 RS 1973 Florett — 50 LH 1976 Florett — 50 RS 1972 Florett — 50 RMC-BG 1977 Florett — 50 LF 1972 Florett — 50 RS-B 1974 Florett — 50 LF 1976 Florett — 50 RMC-BG 1978 Florett — 50 RSH-L 1974 Florett — 50 RS-G 1978 Florett — 50 RSH-L 1973 Florett — 50 RS-L 1973 Florett — 50 RS-L 1978 Florett — 50 RMC-S5 1981 Florett — 50 RS-L 1977 Florett — 50 RM 1973 Florett — 50 RM 1974 Florett — 50 RMC 1980 Florett — 50 RM 1976 Florett — 50 RMC-S5 1980 Florett — 50 LF 1975 Florett — 50 RMC-B 1980 Florett — 50 LF 1977 Florett — 50 LH 1973 Florett — 50 LH 1975 Florett — 50 LH 1974 Florett — 50 RS-G 1979 Florett — 50 RM 1972 Florett — 50 RSH 1976 Florett — 50 LF 1973 Florett — 50 RSH-L 1975 Florett — 50 RM 1975 Florett — 50 RMC 1981 Florett — 50 RMC-S5 1979 Florett — 50 RMC 1974 Florett — 50 RMC-S 1979 Florett — 50 RMC 1977 Florett — 50 RMC 1979 Florett — 50 RS-L 1975 Florett — 50 RMC-B 1977 Florett — 50 RS-GS 1980 Florett — 50 RS-L 1976

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