Ansauggummi Vergaser 28mm Simson S50 S51 S53 S70 S83 KR51/2

Beschreibung

Ansauggummi Vergaser 28mm Simson S50 S51 S53 S70 S83 KR51/2

Dein Simson-Motor stottert im Leerlauf, zieht schlecht an oder der Vergaser lässt sich einfach nicht sauber einstellen? Ein häufiger, aber oft übersehener Übeltäter ist ein poröser oder rissiger Ansauggummi. Mit den Jahren wird das Material spröde und bildet feine Risse, durch die Dein Motor Falschluft zieht. Die Folge ist ein massiv abgemagertes Gemisch, was nicht nur zu Leistungsverlust und instabilem Leerlauf führt, sondern auch eine Überhitzung des Zylinders und im schlimmsten Fall einen kapitalen Kolbenfresser provozieren kann. Gerade bei klassischen Simson-Modellen sind die Gummiteile oft am Ende ihrer Lebensdauer.

Mit diesem hochwertigen Ansauggummi für 28mm Vergaser beendest Du diese Probleme zuverlässig. Er sorgt für eine absolut dichte Verbindung zwischen Deinem Vergaser und dem Ansaugstutzen des Motors. Das korrekte Kraftstoff-Luft-Gemisch wird wiederhergestellt, Dein Motor läuft stabil, zieht sauber durch und die thermische Belastung sinkt auf ein gesundes Maß. Die optimale Gemischaufbereitung ist die Basis für volle Leistung und eine lange Lebensdauer Deines Motors.

Deine Vorteile:

• Eliminierung von Falschluft: Garantiert ein 100% dichtes System für optimale Gemischbildung und Motorlauf.
• Passgenauigkeit: Speziell für 28mm Vergaser und eine Vielzahl von Simson Modellen entwickelt.
• Materialqualität: Widerstandsfähig gegen Kraftstoff, Öle und extreme Temperaturschwankungen für langanhaltende Zuverlässigkeit.
• Leistungs- und Lebensdauererhalt: Sichert stabile Leerlaufdrehzahl, saubere Gasannahme und schützt Deinen Motor vor hitzebedingten Schäden.

Technische Daten:

• Innendurchmesser Vergaserseite: ca. 28mm
• Material: Robuste, kraftstoffbeständige Gummimischung
• Farbe: Schwarz
• Ausführung: Ansauggummi / Ansaugstutzen

Passend für folgende Modelle:

• Simson S50
• Simson S51
• Simson S53
• Simson S70
• Simson S83
• Simson KR51/2

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Ansauggummi montierst, prüfe sorgfältig die Auflageflächen am Vergaser und am Ansaugstutzen auf Unebenheiten oder Grate. Diese können die Dichtigkeit trotz neuem Gummi beeinträchtigen. Verwende unbedingt neue Schlauchschellen und ziehe diese gleichmäßig fest. Nach der Montage solltest Du den Motor starten und bei laufendem Leerlauf etwas Bremsenreiniger oder Startpilot auf die Verbindungsstelle sprühen. Wenn die Drehzahl kurz ansteigt, hast Du noch eine Undichtigkeit. Erst wenn der Motor ohne Drehzahlschwankung weiterläuft, ist die Verbindung perfekt dicht. Überprüfe anschließend das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein.