Beschreibung

Anlasser Zahnrad Ersatz Ritzel Minarelli 2-Takt Malaguti F12 F15 Benelli 491 RR

Dein Roller springt nur noch widerwillig oder gar nicht mehr per E-Starter an? Hörst du nur noch ein Jaulen vom Anlasser, aber der Motor dreht nicht durch? Dann ist oft ein verschlissenes Anlasserzahnrad die Ursache. Die abgenutzten Zähne greifen nicht mehr sauber in den Freilauf oder die Kurbelwelle ein, was zu einem unzuverlässigen Startverhalten führt und im schlimmsten Fall weitere Komponenten deines Anlassersystems beschädigen kann.

Mit diesem neuen Anlasser Zahnrad von SCORPEX stellst du die einwandfreie Funktion deines Elektrostarter wieder her. Präzisionsgefertigt für Minarelli 2-Takt Motoren, sorgt es für eine optimale und zuverlässige Kraftübertragung vom Anlassermotor zur Kurbelwelle. Kein nerviges Kicken mehr – dein Roller startet wieder auf Knopfdruck, zuverlässig und kraftvoll.

Deine Vorteile:

Direkte Passgenauigkeit: Speziell entwickelt für Minarelli 2-Takt Motoren, garantiert eine problemlose Montage.
Optimale Kraftübertragung: Sauberes Eingreifen der Zähne für maximale Effizienz beim Startvorgang.
Reduzierter Verschleiß: Schont den Anlassermotor und den Freilauf durch präzisen Lauf.
Langlebige Qualität: Hergestellt aus robustem Material für eine lange Lebensdauer unter Roller-Bedingungen.
Sicherer Start: Dein Roller springt wieder zuverlässig per E-Starter an, auch bei Kälte.

Technische Daten:

Produkttyp: Anlasser Zahnrad / Ritzel
Hersteller: SCORPEX (Ersatzteil)
Motortyp: Minarelli 2-Takt Motoren
Material: Hochwertiger, verschleißfester Stahl
Ausführung: OEM-Qualität für präzise Funktion

Passend für folgende Modelle:

Minarelli 2-Takt Motoren
Malaguti F12 Phantom
Malaguti F15 Firefox
Benelli 491 RR
und weitere Roller mit baugleichen Minarelli 2-Takt Motoren

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du das neue Anlasserzahnrad montierst, solltest du unbedingt den Anlasserfreilauf und die Gleitbuchsen auf Verschleiß prüfen. Oftmals sind auch diese Komponenten, wenn auch in geringerem Maße, betroffen und sollten bei Bedarf gleich mitgetauscht werden. Fette das neue Zahnrad sowie die Lagerstellen des Freilaufs sparsam mit einem temperaturbeständigen Fett ein, um Reibung zu minimieren und Korrosion vorzubeugen, aber vermeide überschüssiges Fett, das Staub anziehen und den Freilauf verkleben könnte. Achte zudem auf die korrekte Positionierung der Anlaufscheiben. Nach dem Zusammenbau teste den Anlasser mehrmals im Stand, um einen reibungslosen Eingriff und sicheren Start zu gewährleisten. Überprüfe bei hartnäckigen Startproblemen auch immer die Batteriekapazität und alle elektrischen Verbindungen zum Anlasser.