Beschreibung

Anlasser Motor E-Starter 12V 11 Zähne 4-Takt Bashan Eagle Lyda Shineray Haili Quad ATV 125 150 250ccm

Dein Quad oder ATV weigert sich zu starten? Wenn Dein E-Starter nur noch klickt, mühsam dreht oder gar keinen Mucks mehr von sich gibt, stehst Du vor einem ernsten Problem. Ursachen sind oft verschlissene Kohlebürsten, ein festgefressenes Ritzel oder interne Wicklungsschäden, die den Startvorgang komplett blockieren. Das Ergebnis: Dein Fahrzeug bleibt stehen, und die Fahrt ist beendet, bevor sie überhaupt begonnen hat.

Die Lösung für dieses frustrierende Szenario ist ein neuer, leistungsstarker Anlasser. Dieser Anlasser ist exakt auf die Anforderungen Deines 125ccm, 150ccm oder 250ccm 4-Takt Quad/ATV abgestimmt und garantiert einen kraftvollen und zuverlässigen Start. Mit seinem präzisionsgefertigten 11-Zahn-Ritzel greift er sauber in den Freilauf ein und dreht den Motor auch bei niedrigen Temperaturen oder nach längerer Standzeit souverän durch. Schluss mit dem Stottern und den Startproblemen – Dein Fahrzeug springt wieder auf Knopfdruck an.

Deine Vorteile:

Sofortiger Motorstart: Schluss mit Startproblemen, Dein Fahrzeug ist jederzeit einsatzbereit.
Präzisionsgefertigtes 11-Zahn-Ritzel: Optimale Kraftübertragung und zuverlässiges Eingreifen in den Freilauf.
Robuste 12V-Konstruktion: Ausgelegt für hohe Belastungen und langlebigen Einsatz im Offroad-Bereich.
Direkter Austausch: Passgenau für die angegebenen Modelle, keine Modifikationen notwendig.
Langlebige Komponenten: Hochwertige Kohlebürsten und Wicklungen für eine verlängerte Lebensdauer des Anlassers.

Technische Daten:

Betriebsspannung: 12 Volt
Anzahl der Zähne: 11
Motortyp: Elektro-Anlasser (E-Starter)
Kompatibilität: 4-Takt Motoren
Hubraumklassen: 125ccm, 150ccm, 250ccm

Passend für folgende Modelle:

Bashan Quad / ATV
Eagle Quad / ATV
Lyda Quad / ATV
Shineray Quad / ATV
Haili Quad / ATV
Alle kompatiblen Quad und ATV Modelle mit 125ccm, 150ccm und 250ccm

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Anlasser montierst, ist es unerlässlich, die gesamte Startstromkreisversorgung gründlich zu prüfen. Kontrolliere die Batteriespannung unter Last (sie sollte nicht unter 10,5V fallen), reinige alle Masseverbindungen am Rahmen und am Motor penibel und prüfe die Zuleitung zum Anlasser auf Korrosion oder Brüche. Ein Großteil der Anlasserschäden wird durch eine mangelhafte Stromversorgung verursacht, die den Anlasser überlastet. Verwende beim Anklemmen der Kabel immer Polfett und ziehe alle Schraubverbindungen mit dem korrekten Drehmoment an, um Übergangswiderstände zu vermeiden.