Beschreibung

Adapterplatte Selettra R&D Twins Innenrotor Zündanlage Simson S50 S51 Zündung

Du kennst das Problem: Deine Simson S50 oder S51 hat ordentlich Leistung, aber die originale Unterbrecherzündung ist am Limit, oder du willst auf eine moderne, präzisere Innenrotor-Zündanlage umrüsten. Ohne die richtige Adapterplatte stehst du vor einem massiven Kompatibilitätsproblem. Falsche Zündzeitpunkte, ungenaue Positionierung des Stators oder gar fehlende Montagemöglichkeiten sind die frustrierende Realität, die zu Leistungsverlust, unruhigem Motorlauf, Startschwierigkeiten oder gar Motorschäden durch Überhitzung führen können, weil die Verbrennung nicht optimal getaktet wird. Die Montage einer High-End-Zündung wie der Selettra KZ oder R&D Twins ist ohne passgenaue Basis schlichtweg unmöglich und würde jede Investition in Performance zunichtemachen.

Diese speziell entwickelte Adapterplatte ist die entscheidende Schnittstelle, um deine Simson S50 oder S51 mit einer hochperformanten Selettra KZ oder R&D Twins Innenrotor Zündanlage zu vereinen. Sie sorgt für die exakte Positionierung und Montage des Stators am Motorgehäuse. Durch präzise Fertigung garantiert sie den korrekten Abstand und die Ausrichtung, die für einen stabilen und exakten Zündzeitpunkt unerlässlich sind. So kannst du das volle Potenzial deiner Innenrotor-Zündung ausschöpfen, ohne Kompromisse bei der Zuverlässigkeit einzugehen und sicherzustellen, dass dein Motor immer den idealen Zündfunken zur richtigen Zeit erhält.

Deine Vorteile:

Perfekte Adaption: Ermöglicht die problemlose Montage von Selettra KZ und R&D Twins Innenrotor Zündanlagen auf Simson S50 und S51 Motoren.
Präzise Positionierung: Garantiert den exakten Sitz des Stators für einen stabilen und optimalen Zündzeitpunkt.
Maximale Performance: Schöpfe das volle Potenzial deiner modernen Zündanlage aus, ohne Abstriche bei der Kompatibilität.
Langlebige Qualität: Gefertigt aus robustem Material, das den Vibrationen und Belastungen im Renneinsatz standhält.
Plug-and-Play-Vorbereitung: Reduziert den Montageaufwand und vermeidet kostspielige Eigenkonstruktionen oder Motoranpassungen.

Technische Daten:

Material: Hochfeste Aluminiumlegierung, CNC-gefräst.
Passform: Speziell für Simson S50 und S51 Motorgehäuse.
Kompatibilität Zündung: Selettra KZ und R&D Twins Innenrotor Zündanlagen.
Präzision: Fertigungstoleranzen im Mikrometerbereich für exakten Sitz.
Oberfläche: Korrosionsbeständig.

Passend für folgende Modelle:

SIMSON:

Habicht 50 2T AC 96-01
Habicht 50 Basic 2T AC 97-02
Habicht 50 CX 2T AC 01-02
Habicht 50 S 2T AC 97-98
Habicht 80 2T AC 96-01
Habicht 80 Basic 2T AC 97-02
Habicht 80 S 2T AC 97-98
S 50 B 50 2T AC 75-76
S 50 B1 50 2T AC 76-80
S 50 B2 50 2T AC 76-80
S 50 N 50 2T AC 75-80
S 51 B1-3 50 2T AC 80-88
S 51 B1-4 50 2T AC 80-89
S 51 B2-3 50 2T AC 80-88
S 51 B2-4 50 2T AC 80-89
S 51 B2-4/1 50 2T AC 80-89
S 51 C 50 Comfort 2T AC 83-89
S 51 E 50 2T AC 82-88
S 51 EII 50 2T AC 87-88
S 51 N 50 2T AC 80-87
S 51/1B 50 2T AC 89-90
S 51/1C 50 Comfort 2T AC 89-90
S 51/1C1 50 Comfort 2T AC 89-90
S 51/1E 50 2T AC 89-90
S 51/1E1 50 2T AC 89-90
S 53 50 Beta 2T AC 94-96
S 53 B 50 2T AC 90-94
S 53 B 50 Alpha 2T AC 94-96
S 53 C 50 Alpha 2T AC 94-96
S 53 C 50 Comfort 2T AC 90-94
S 53 CX 50 2T AC 92-94
S 53 E 50 2T AC 90-94
S 53 N 50 2T AC 90-94
S 53 OR 50 2T AC 90-94
S70 1E 70 2T AC 89-90
S70 C Comfort 70 2T AC 83-88
S70 E 70 2T AC 83-88
S70 EII 70 2T AC 85-89
S83 B 70 2T AC 91-94
S83 B Alpha 70 2T AC 94-96
S83 Beta 70 2T AC 94-96
S83 C Alpha 70 2T AC 94-96
S83 CX 70 2T AC 92-94
S83 E 70 2T AC 91-94
S83 OR 70 2T AC 91-94
Schwalbe KR 51/2E 50 Foodgear 2T AC 79-86
Schwalbe KR 51/2L 50 Foodgear 2T AC 79-86
Schwalbe KR 51/2N 50 Foodgear 2T AC 79-86
Spatz 25 50 2T AC 96-01
Spatz 25 Automatic 50 2T AC 02
Spatz 50 Automatic 2T AC 99-02
Sperber 25 Beach Racer 50 2T AC 98
Sperber 50 5 2T AC 97-02
Sperber 50 Basic 2T AC 96-97
Sperber 80 Basic 2T AC 96-97
SR 50 Gamma 2T AC 95
SR 50 Gamma E-Start 2T AC 95
SR 50/1 50 B 2T AC 93-95

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die Adapterplatte montierst, reinige die Auflageflächen am Motorgehäuse gründlich von Ölresten und Schmutz. Nutze unbedingt hochfeste Schraubensicherung (z.B. Loctite 270) für alle Befestigungsschrauben der Adapterplatte und des Stators, da Vibrationen im Zweitaktmotor extrem sind. Nach der Grobmontage ist das obligatorische Abblitzen des Zündzeitpunktes bei Betriebstemperatur unerlässlich – verlasse dich nicht allein auf Markierungen, sondern verifiziere den Zeitpunkt dynamisch. Prüfe zudem, ob der Rotor frei drehen kann und kein Kontakt zum Gehäuse oder den Kabeln besteht.

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