Welche Zündkerze Vespa

Welche Zündkerze für meine Vespa? Der große Ratgeber & Tabelle

Wenn deine Vespa schlecht anspringt, stottert oder nicht die volle Leistung bringt, ist der Übeltäter oft schnell gefunden: die Zündkerze. Sie ist eines der wichtigsten Bauteile an deinem Motor. Doch bei der großen Auswahl an Herstellern wie NGK, Bosch, Denso oder Champion verliert man schnell den Überblick.

Welcher Wärmewert ist der richtige für einen originalen V50 Zylinder? Und was ändert sich, wenn ich einen 75ccm DR oder 130ccm Polini Zylinder verbaue? In unserem Ratgeber und der übersichtlichen Vespa Zündkerzen-Tabelle findest du genau die passende Kerze für dein Setup.

Der richtige Wärmewert: Was bedeuten die Zahlen bei Bosch und NGK?

Der Wärmewert gibt an, wie viel Hitze die Zündkerze an den Zylinderkopf abgeben kann. Ein falscher Wärmewert kann fatale Folgen haben: Ist die Kerze zu „heiß“, drohen Glühzündungen und ein Loch im Kolben. Ist sie zu „kalt“, verrußt sie schnell und der Roller springt schlecht an.

Achtung bei den Herstellern: Die Skalen verlaufen bei den Marktführern genau entgegengesetzt!

  • Bosch: Je niedriger die Zahl, desto kälter die Kerze (z. B. W3AC ist kälter als W5AC).
  • NGK: Je höher die Zahl, desto kälter die Kerze (z. B. B8HS ist kälter als B7HS).

Faustregel für die Vespa Restauration und Tuning: Originale Zylinder laufen in der Regel mit einer wärmeren Kerze (z. B. Bosch W5AC / NGK B7HS). Sobald du einen Tuning-Zylinder verbaust (DR, Polini, Malossi), entstehen höhere Temperaturen. Dann musst du auf eine kältere Zündkerze wechseln (z. B. Bosch W4AC oder W3AC / NGK B8HS oder B9HS).

Kurzgewinde oder Langgewinde?

Einer der häufigsten Fehler beim Zündkerzenkauf ist die falsche Gewindelänge.

  • Kurzgewinde (z. B. NGK B7HS, Bosch W5AC): Wird bei fast allen klassischen Smallframe- und Largeframe-Zylindern aus Grauguss verwendet (z. B. V50, PK, PX 80-150, DR und Polini Zylinder).
  • Langgewinde (z. B. NGK B8ES, Bosch W3CC): Kommt meist bei PX 200 Modellen, T5 oder speziellen Aluminium-Tuningzylindern (wie einigen Malossi oder Quattrini Köpfen) zum Einsatz.

Schraubst du ein Langgewinde in einen Kopf für Kurzgewinde, schlägt der Kolben an der Zündkerze an – ein kapitaler Motorschaden ist vorprogrammiert! Überprüfe daher immer die Herstellervorgaben deines Zylinders.

Vespa Zündkerzen Tabelle: Finde dein Setup

ZylinderBoschNGKDensoChampion
V50 OriginalW5ACB7HSW22FS-UL81/L82/L4J/L5
PK 50S OriginalW5ACB7HSW22FS-UL81/L82/L4J/L5
PK 50XL OriginalW4ACB8HSW24FS-UL4J/L5
PV / ET3 OriginalW5ACB7HSW22FS-UL81/L82/L4J/L5
PK 80-125 OriginalW4ACB8HSW24FS-UL4J/L5
DR 50 ccmW5ACB7HSW22FS-UL81/L82/L4J/L5
Polini 50 ccmW4ACB8HSW24FS-UL4J/L5
Pinasco 50 ccmW5ACB7HSW22FS-UL81/L82/L4J/L5
Pinasco 60 ccmW5ACB7HSW22FS-UL81/L82/L4J/L5
DR 75 ccmW4ACB8HSW24FS-UL4J/L5
Polini 75 ccmW4ACB8HSW24FS-UL4J/L5
Malossi 75 ccmW4ACB8HSW24FS-UL4J/L5
Pinasco 75 ccmW4ACB8HSW24FS-UL4J/L5
DR 85 ccmW4ACB8HSW24FS-UL4J/L5
Polini 85 ccmW4ACB8HSW24FS-UL4J/L5
DR 102 ccmW4ACB8HSW24FS-UL4J/L5
Polini 102 ccmW4ACB8HSW24FS-UL4J/L5
Pinasco 102 ccmW4ACB8HSW24FS-UL4J/L5
Polini 110 ccmW3ACB8HSW24FS-UL78C
Pinasco 121 ccmW4ACB8HSW24FS-UL4J/L5
Polini 133 ccmW3ACB8HSW24FS-UL78C
Malossi 136 ccmW3ACB8HSW24FS-UL78C
Malossi 136 ccm gedrehtW2ACB9HS/B10HSW27FS-UL77C/L78C

Das Zündkerzenbild richtig lesen: Rehbraun ist Trumpf

Hast du die richtige Zündkerze verbaut und deinen Vergaser abgedüst, solltest du nach einer ausgiebigen Fahrt unter Volllast das Zündkerzenbild überprüfen. Schraube die Kerze heraus und schau dir die Elektroden an:

  • Rehbraun: Perfekt! Dein Vergaser ist optimal eingestellt und die Verbrennung stimmt.
  • Weiß / Hellgrau: Der Motor läuft zu mager und wird zu heiß. Es besteht Klemmgefahr! Du musst die Hauptdüse im Vergaser vergrößern.
  • Schwarz / Verrußt / Ölig: Der Motor läuft zu fett (die Hauptdüse ist zu groß) oder der Wärmewert der Kerze ist zu kalt, sodass sie ihre Selbstreinigungstemperatur nicht erreicht.

Brauchst du Nachschub für die Werkstatt? Egal ob NGK, Bosch oder Champion – in unserem Shop findest du die passenden Vespa Zündkerzen sowie das nötige Vespa Werkzeug, wie Zündkerzenschlüssel und Fühlerlehren für den Elektrodenabstand.