Beschreibung

Zündkerzenschlüssel 16mm 15cm lang Yamaha Aprilia Peugeot Piaggio

Du stehst vor dem Roller, die Zündkerze muss raus, aber dein Standardwerkzeug kommt nicht ran oder greift nicht richtig? Das kann frustrierend sein und im schlimmsten Fall zu beschädigten Zündkerzen oder Zylinderköpfen führen. Oder der Bordwerkzeug-Schlüssel ist zu kurz, um die Zündkerze tief im Schacht zu erreichen und fest anzuziehen oder zu lösen, was zu Fehlzündungen oder Kompressionsverlust führen kann.

Mit dem WACHMANN Zündkerzenschlüssel 16mm mit 15cm Länge hast du das präzise Werkzeug zur Hand, das speziell für die beengten Platzverhältnisse moderner Motorroller entwickelt wurde. Er ermöglicht dir ein kontrolliertes An- und Lösen der Zündkerze, selbst in tief liegenden Zündkerzenschächten, ohne die Gefahr von Verkanten oder Abrutschen.

Deine Vorteile:

Präzise 16mm Schlüsselweite: Passt exakt auf gängige Zündkerzen und verhindert das Runddrehen des Sechskants.
Optimale Länge von 15cm: Erreicht Zündkerzen auch in schwer zugänglichen Zündkerzenschächten.
Robuste Bauweise: Für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Kraftübertragung.
Sichere Handhabung: Minimiert das Risiko von Beschädigungen an Zündkerze und Zylinderkopf.
Kompatibilität: Universell einsetzbar für viele gängige Rollermodelle wie Yamaha, Aprilia, Peugeot, Piaggio.

Technische Daten:

Schlüsselweite: 16mm
Gesamtlänge: 15cm
Material: Werkzeugstahl
Bauform: Rohrsteckschlüssel

Passend für folgende Modelle:

Yamaha
Aprilia
Peugeot
Piaggio
und viele weitere Motorroller mit 16mm Zündkerzen-Schlüsselweite.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Zündkerze eindrehst, reinige das Gewinde im Zylinderkopf gründlich. Drehe die neue Kerze zunächst von Hand ein, um ein Verkanten des Gewindes zu vermeiden. Erst wenn sie handfest sitzt, ziehst du sie mit dem WACHMANN Zündkerzenschlüssel nach Herstellervorgabe an. Achte auf das korrekte Drehmoment, um Materialspannungen oder ein Abreißen des Gewindes zu verhindern. Ein zu geringes Drehmoment kann zu einem schlechten Wärmetransport und Überhitzung der Kerze führen, während ein zu hohes Drehmoment den Zylinderkopf beschädigen kann. Prüfe nach dem Einbau das Zündkerzenbild – idealerweise rehbraun – um Rückschlüsse auf das Gemisch und die Verbrennung zu ziehen.