Beschreibung

Piaggio 2-Takt Membranblock Ansaugstutzen Dichtung TPH NRG Sfera Liberty Runner

Wenn dein Piaggio 2-Takter an Leistung verliert, unregelmäßig läuft, beim Gasgeben stottert oder gar nicht mehr richtig startet, könnte ein defekter Membranblock die Ursache sein. Poröse oder verharzte Membranplättchen führen zu Fehlströmungen im Ansaugtrakt. Die Folge: falsches Kraftstoff-Luft-Gemisch, massive Leistungsverluste im mittleren und oberen Drehzahlbereich, schlechter Leerlauf und ein Roller, der unter Volllast regelrecht absäuft. Dies kann langfristig zu überhitzten Motoren und sogar Kolbenfressern führen, da die Gemischaufbereitung nicht mehr präzise ist.

Mit diesem Piaggio 2-Takt Membranblock VANEZ Ansaugstutzen Dichtung stellst du die korrekte Funktion der Gemischaufbereitung wieder her. Das präzise gefertigte Bauteil gewährleistet, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch im richtigen Moment und in der optimalen Menge in den Brennraum gelangt. Du eliminierst damit die genannten Probleme und verhilfst deinem Roller wieder zu voller Leistung und zuverlässigem Startverhalten.

Deine Vorteile:

Präzise gefertigte Membranplättchen für optimale Gaswechselsteuerung.
Verbesserte Gasannahme und Beschleunigung durch korrekte Gemischaufbereitung.
Stabilisierung des Leerlaufs und Eliminierung von Drehzahlschwankungen.
Hochwertige Materialien für lange Lebensdauer und Beständigkeit gegen Kraftstoff und Hitze.
Sichere Abdichtung des Ansaugstutzens zur Vermeidung von Falschluft.

Technische Daten:

Typ: Membranblock mit Ansaugstutzendichtung
Material Membranplättchen: Spezieller Verbundwerkstoff
Dichtungsmaterial: Hochwertiger Dichtgummi
Kompatibilität: Piaggio 2-Takt Motoren

Passend für folgende Modelle:

APRILIA:	Di-Tech 50ie RLD Piaggio 2T LC 03- Mojito Custom 50 ZD4TFA 2T AC 04-09 Scarabeo 50 Street ZD4THE 2T AC 04-06 Scarabeo 50 ZD4THG 2T AC 07- Sport City One 50 ZD4SBA 2T AC SR50 Funmaster Piaggio 2T LC 03- SR 50 Motard LBMC5020 2T AC 12- SR 50 MY ZD4VF 2T LC SR50 R Piaggio 2T LC 05- SR50 Racing Piaggio 2T LC 03- SR50 R-Factory Aprilia 2T LC 05- SR50 Sport Piaggio 2T LC 03- SR50 Street Piaggio 2T LC
DERBI:	Atlantis 50 Piaggio 2T AC 02- Atlantis 50 Piaggio 2T LC 02- Boulevard 50 E2 VTHBR1A1A 2T AC 09- GP1 Open 50 2T LC GP1 Racing 50 PR 2T LC GP1 Revolution 50 PR 2T LC
GILERA:	DNA 50 C27 2T LC 00-05 Easy Moving 50 2T AC Ice 50 C30 2T AC 01-03 Runner 50 CAT C36 2T LC 02-04 Runner 50 DD C14 2T LC 98-01 Runner 50 DT C14 2T LC 98-01 Runner 50 Purejet C36 2T LC 04-05 Runner 50 Purejet C46 2T LC 06-11 Runner 50 SP C36 2T LC 02-04 Runner 50 SP C46 2T LC 06-12 Stalker 50 DD C13 2T AC 98-05 Stalker 50 DT C13 2T AC 99-03 Stalker 50 DT C40 2T AC 05-08 Stalker 50 DT Naked C40 2T AC 08-09 Storm 50 C29 2T AC 07-09 Storm 50 TEC2T 2T AC 94-96 Typhoon 50 TEC2T 2T AC 93-97 Typhoon X 50 TEC2T 2T AC 98-00
ITALJET:	Jet Set 50 2T AC Jet Set 50 4T AC Torpedo 50 4T AC Torpedo 50 Piaggio 2T AC
PIAGGIO:	Diesis 50 ZAPC341 2T AC Fly 50 ZAPC441/LBMC447 2T AC Free 50 DT FCS2T 2T AC -99 Free 50 DT ZAPC390 2T AC 99- Free 50 Post DT 2T AC 99-02 Free 50 TT FCS2T 2T AC -99 Free 50 TT ZAPC390 2T AC 99- Liberty 50 Post ZAPC421 2T AC 02-04 Liberty 50 ZAPC150 2T AC 05-07 Liberty 50 ZAPC425 2T AC 07-08 Liberty 50 ZAPC491 2T AC 09- New TPH 50 LBMC501 2T AC 10- NRG 50 2T LC NRG 50 DT SAL1T 2T LC 94-96 NRG 50 mc2 2T LC -98 NRG 50 mc2 DD 2T LC 99- NRG 50 mc2 DD ZAPC040 2T LC 96-98 NRG 50 mc2 DT ZAPC040 2T LC 96-98 NRG 50 mc2 Extreme DD ZAPC220 2T LC 99-02 NRG 50 mc2 Extreme DT ZAPC210 2T AC 99-02 NRG 50 mc3 Cat DD 2T LC NRG 50 mc3 Cat DT 2T AC NRG 50 mc3 DD ZAPC320 2T LC 01-04 NRG 50 mc3 DT ZAPC210 2T AC 01-04 NRG 50 mc3 PureJet ZAPC320 2T LC NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 05-06 NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 07-09 NRG 50 Power DT ZAPC453 2T AC 05-06 NRG 50 Power DT ZAPC453 2T AC 07-09 NRG 50 Power Purejet ZAPC452 2T LC 05- NTT 50 SAL1T 2T LC 95-96 Quartz 50 NSP1T 2T LC 92-96 Sfera 50 NSL NSL1T 2T AC 91-94 Sfera 50 RST ZAPC010 2T AC 95-97 Storm 50 TEC1T 2T AC 94-96 TPH 50 2T AC 99-05 TPH 50 2T AC 06-09 TPH 50 TEC1T 2T AC 93-97 TPH-X 50 TEC2T 2T AC 99-03 TPH-X 50 ZAPC190 2T AC 00-07 Zip 50 SSL1T 2T AC 92-94 Zip 2 50 Cat 2T AC Zip 2 50 LBMC25E 2T AC 10- Zip 2 50 ZAPC250 2T AC 00-09 Zip 2 SP 50 ZAPC250 2T LC Zip Base 25 TT SSP2T 2T AC 96-98 Zip Base 50 2T AC 99- Zip Base 50 DT SSP2T 2T AC 96-98 Zip Base 50 TT SSP2T 2T AC 96-98 Zip Fast Rider 50 SSL1T 2T AC 94-96 Zip Fast Rider 50 ZAPC070 2T AC 96-00 Zip RST 50 DT ZAPC060 2T AC 96-00 Zip RST 50 TT ZAPC060 2T AC 96-00 Zip SP 50 ZAPC110 2T LC 96-00 Zip SSL 25 2T AC 99- Zip SSL 25 SSL1T 2T AC 92-96 Zip SSL 50 SSL1T 2T AC 92-96
VESPA:	ET2 50 C160 2T AC 97-00 ET2 50 C381 2T AC 00-04 ET2 50ie C120 2T AC 99-04 LX 50 2T C381 2T AC 05-13 LXV 50 C381 2T AC 06-13 Primavera 50 ZAPC531 4T 4V AC 13- Primavera 50 ZAPC532 2T AC 13- S 50 2T C381 2T AC 07-12

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage des neuen Membranblocks solltest du unbedingt den Ansaugstutzen auf Risse oder Versprödungen überprüfen. Auch kleinste Undichtigkeiten führen zu Falschluft und damit zu einer Abmagerung des Gemisches, was fatale Motorschäden verursachen kann. Verwende immer neue Dichtungen und ziehe die Schrauben des Membranblocks und des Ansaugstutzens kreuzweise mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an, um Verzug zu vermeiden und eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten. Überprüfe nach dem ersten Warmlauf das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein. Wenn es weißlich ist, stimmt die Gemischaufbereitung nicht und du solltest den Vergaser neu abstimmen.