Benzinhahn M12x1 manuell Metall für Puch Maxi

Beschreibung

Benzinhahn M12x1 manuell Metall für Puch Maxi

Dein Puch Maxi stottert, hat Aussetzer oder springt erst gar nicht an? Oft ist ein maroder Benzinhahn die Ursache für massive Probleme. Ein undichter oder verstopfter Benzinhahn führt zu einer unzuverlässigen Kraftstoffversorgung: Entweder säuft dein Roller ab, weil er permanent Benzin bekommt, oder er magert unter Last ab, da der Spritfluss nicht ausreicht. Das kann bis zum kapitalen Motorschaden durch mageres Gemisch führen – ein gefressener Kolben ist keine Seltenheit.

Dieser hochwertige 2EXTREME Benzinhahn mit M12x1 Gewinde, speziell für dein Puch Maxi Modell, löst diese Probleme zuverlässig. Gefertigt aus robustem Metall und manuell bedienbar, gewährleistet er eine exakte Kontrolle über die Kraftstoffzufuhr. Schluss mit ungewollten Benzinfluss bei längeren Standzeiten oder unkontrolliertem Nachtropfen – du bestimmst, wann der Sprit fließt.

Deine Vorteile:

• Zuverlässige Kraftstoffzufuhr: Keine Aussetzer oder Stottern mehr durch unzureichenden oder übermäßigen Benzinfluss.
• Robuste Metallausführung: Langlebig und widerstandsfähig gegen Korrosion und mechanische Belastungen.
• Manuelle Steuerung: Volle Kontrolle über die Benzinzufuhr, ideal für Wartungsarbeiten oder längere Standzeiten (Winterlagerung).
• Exakte Passform: Direkter Ersatz für den Original-Benzinhahn mit M12x1 Anschlussgewinde, kein Anpassen nötig.
• Sicherheit: Reduziert das Risiko von Benzinaustritt und damit verbundener Brandgefahr.

Technische Daten:

• Anschlussgewinde: M12x1
• Betätigung: Manuell
• Material: Metall
• Hersteller: 2EXTREME

Passend für folgende Modelle:

PIAGGIO:	Si Ciao 50 2T AC Ciao PX 50 2T AC
PUCH:	maxi S / N 50 2T AC
VESPA:	Ciao 50 C7E1T/C7V1T/C6V1T/C6V2T 2T AC 76-88 Ciao/ Ciao PX 50 C6V1T/C6V2T/C7E1T/C7V1T 2T AC 67-88 SI 50 SIV1T 2T AC 79-96
Piaggio:	Ciao — 50 VSC1 1980 Ciao — 50 PXV 1984 Ciao — 50 VSC 1977 Ciao — 50 PXV 1985 Ciao — 50 A 1974 Ciao — 50 L 1972 Ciao — 50 L 1973 Ciao — 50 PXV 1982 Ciao Variator 50 V 1973 Ciao — 50 VSC 1978 Ciao — 50 PXV 1988 Ciao Variator 50 V 1972 Ciao — 50 VSC1 1979 Ciao — 50 L 1975 Ciao — 50 VSC1 1981 Ciao — 50 PXV 1981 Ciao — 50 A 1972 Ciao — 50 P 1981 Ciao — 50 VSC 1975 Ciao — 50 P 1982 Ciao — 50 A 1973 Ciao — 50 VSC 1974 Ciao — 50 PXV 1987 Si Monte Carlo Lusso 50 FL 1992 Si Monte Carlo Lusso 50 FL 1994 Si Monte Carlo Lusso 50 FL 1993 Ciao Lusso 50 P 1988 Ciao — 50 L 1974 Ciao — 50 VSC 1976 Si Lusso 50 FL 1993 Si Lusso 50 FL 1994
Puch:	Maxi DRG 50 S2 25 1983 Maxi — 50 S2 1983 Maxi — 50 L2 1979 Maxi — 50 L2 1978 Maxi — 50 2 1976 Maxi — 50 2 1975 Maxi — 50 2 1979 Maxi DRG 50 S2 25 1982 Maxi — 50 2 1977 Maxi — 50 2 1978 Maxi — 50 S2 1984 Maxi — 50 — 1977 Maxi DRG Sport 50 — 1983 Maxi NGR 50 N 1984 Maxi Plus 50 — 1984 Maxi Plus 50 — 1983 Maxi — 50 — 1979 Maxi NGR 50 N 1982 Maxi — 50 N 1983 Maxi — 50 — 1978 Maxi NGR 50 N 1983 Maxi — 50 SL 1977 Maxi — 50 SL 1981 Maxi — 50 E 1982 Maxi — 50 E 1983 Maxi Super S 50 S 1978 Maxi — 50 E 1984 Maxi Super S 50 S 1977 Maxi — 50 SL 1980 Maxi — 50 SL 1978 Maxi — 50 E 1985 Maxi — 50 SL 1976 Maxi — 50 SL 1975 Maxi — 50 SL 1979 Maxi Super S 50 S 1981 Maxi Super S 50 S 1980 Maxi Super S 50 S 1979 Maxi — 50 E 1986

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Benzinhahn montierst, lass unbedingt den Tank komplett leerlaufen, um Benzinaustritt zu vermeiden. Prüfe beim Austausch auch gleich die Benzinschläuche auf Risse oder Versprödung und ersetze diese bei Bedarf. Achte darauf, das Anschlussgewinde (M12x1) sauber einzudrehen und mit dem korrekten Drehmoment anzuziehen – ein leichter Tropfen Schraubensicherung mittlerer Stärke am Gewinde kann Undichtigkeiten vorbeugen. Nach der Montage solltest du das System gründlich auf Leckagen prüfen, bevor du den Motor startest und die erste Fahrt antrittst.