Ansaugstutzen 28mm Anschlussweite Piaggio Maxi 2-Takt SKR TPH 125 150 Hexagon LX/LXT 125-180, Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet

Beschreibung

Ansaugstutzen 28mm Anschlussweite Piaggio Maxi 2-Takt SKR TPH 125 150 Hexagon LX/LXT 125-180, Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet

Dein Roller zieht nicht mehr richtig an? Du hast ein massives Leistungsloch beim Beschleunigen oder Dein Motor neigt zum Überhitzen? Oft ist ein gerissener, poröser oder verhärteter Ansaugstutzen die Ursache. Durch Falschluft am Ansaugweg magert das Gemisch ab. Das führt nicht nur zu schlechter Gasannahme und unruhigem Leerlauf, sondern kann im schlimmsten Fall einen Kolbenfresser durch unzureichende Schmierung und Kühlung verursachen. Eine präzise Gemischaufbereitung ist die Grundlage für jeden performanten 2-Takt-Motor.

Mit dem BGM 28mm Ansaugstutzen für Piaggio Maxi 2-Takt Motoren löst Du diese Probleme nachhaltig. Dieser hochwertige Ansaugstutzen sorgt für eine absolut luftdichte Verbindung zwischen Vergaser und Motorblock und stellt den optimalen Durchfluss sicher. Durch seine 28mm Anschlussweite ist er perfekt geeignet, um auch leistungsstärkere Vergaser zu montieren und die volle Performance Deines Rollers auszuschöpfen, ohne das Risiko von Falschluft einzugehen.

Deine Vorteile:

• Optimale Gemischbildung: Verhindert Falschluft und damit das Abmagern des Motors, schützt vor teuren Motorschäden.
• Verbesserte Leistungsentfaltung: Sorgt für eine direkte Gasannahme und saubere Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich.
• Tuning-Potenzial: Ideal für die Montage von Vergasern mit einer Anschlussweite bis 28mm, um maximale Leistung zu erzielen.
• Robuste Konstruktion: Gefertigt aus langlebigen, kraftstoffresistenten Materialien für eine extrem hohe Lebensdauer und Zuverlässigkeit.
• Passgenauigkeit: Direkter Ersatz für das Originalteil, gewährleistet eine einfache Montage und perfekte Abdichtung.

Technische Daten:

• Anschlussweite Vergaser: 28mm
• Material: Hochwertiges Elastomere (z.B. Viton®-ähnlich)
• Motortyp: Piaggio Maxi 2-Takt Motoren
• Temperaturbeständigkeit: Exzellent gegenüber Kraftstoffen, Ölen und hohen Temperaturen

Passend für folgende Modelle:

• APRILIA:	SR 50 LC 18- E4 (Vergaser) (Europa) [ZD4KLA00] Scarabeo 50 2T Classic 18- E4 [ZD4KPA00] SR Motard 50 2T 18- E4 (Vergaser) [METCA4100] Scarabeo 50 2T Street 18- E4 [ZD4KMA00] Di-Tech 50ie RLD Piaggio 2T LC 03- Mojito Custom 50 ZD4TFA 2T AC 04-09 Scarabeo 50 Street ZD4THE 2T AC 04-06 Scarabeo 50 ZD4THG 2T AC 07- Sport City One 50 ZD4SBA 2T AC SR50 Funmaster Aprilia 2T LC 00-02 SR50 Funmaster Piaggio 2T LC 03- SR 50 Motard LBMC5020 2T AC 12- SR 50 MY ZD4VF 2T LC SR50 R Piaggio 2T LC 05- SR50 Racing Piaggio 2T LC 03- SR50 Street Piaggio 2T LC SR 125 Piaggio 2T AC 99- SR 150 Piaggio 2T AC 99-
  DERBI:	Atlantis 50 2T AC Bullet 03-04 (Piaggio Motor) [VTHAL1AE2] Atlantis 50 2T AC Bullet 10- (Piaggio Motor) [VTHAL4AE2] Atlantis 50 Piaggio 2T LC 02- GP1 Open 50 2T LC GP1 Racing 50 PR 2T LC GP1 Revolution 50 PR 2T LC
  GILERA:	Stalker 50 Special Edition 07-08 [ZAPC40100] Stalker 50 08-11 [ZAPC40100/ 40101] Runner 50 SP 10-17 (Vergaser) [ZAPC46100/ 46300/ 4610001] DNA 50 GP 2T LC Experience [ZAPC27000] Runner 50 SP Race 05- (Vergaser) [ZAPC461000] Runner 50 SP SC -06 (Vergaser) [ZAPC46100] DNA 50 C27 2T LC 00-05 Easy Moving 50 2T AC Ice 50 C30 2T AC 01-03 Runner 50 CAT C36 2T LC 02-04 Runner 50 DD C14 2T LC 98-01 Runner 50 DT C14 2T LC 98-01 Runner 50 SP C46 2T LC 06-12 Runner 125 FX DT M07 2T LC 98-02 Runner 125 FX SP DD M07 2T LC 99-02 Runner 180 FXR DT M08 2T LC 98-02 Runner 180 FXR SP DD M08 2T LC 99-02 Stalker 50 DD C13 2T AC 98-05 Stalker 50 DT C13 2T AC 99-03 Stalker 50 DT C40 2T AC 05-08 Stalker 50 DT Naked C40 2T AC 08-09 Storm 50 C29 2T AC 07-09 Storm 50 TEC2T 2T AC 94-96
  ITALJET:	Dragster 125 2T LC Dragster 180 2T LC Jet Set 50 2T AC Torpedo 50 Piaggio 2T AC
  PIAGGIO:	NRG 50 Power LC (DD Scheibe / Scheibe) -05 [ZAPC36200] Sfera 80 RST [ZAPM03000] TPH 50 2T 18- E4 (Typhoon) [METCA4101] Hexagon LX 125 2T LC [ZAPM05000] Liberty 50 2T RST [ZAPC42100] Liberty 50 2T Sport 07- [ZAPC42106] Liberty 50 2T Sport 07-08 [ZAPC42501] TPH 50 2T 09-11 (Typhoon) [LBMC48100/ ZAPC29000] Diesis 50 ZAPC341 2T AC Fly 50 4T AC 4V 12- Fly 50 ZAPC441/LBMC447 2T AC Free 50 DT FCS2T 2T AC -99 Hexagon 125 EXS1T 2T LC 94-98 Hexagon 150 EXV1T 2T LC 94-98 Hexagon LXT 180 ZAPM06 2T LC 98-99 Liberty 50 ZAPC150 2T AC 05-07 Liberty 50 ZAPC282 4T AC 00-02 Liberty 50 ZAPC425 2T AC 07-08 Liberty 50 ZAPC491 2T AC 09- New TPH 50 LBMC501 2T AC 10- NRG 50 DT SAL1T 2T LC 94-96 NRG 50 mc2 2T LC -98 NRG 50 mc2 DD 2T LC 99- NRG 50 mc2 DD ZAPC040 2T LC 96-98 NRG 50 mc2 DT ZAPC040 2T LC 96-98 NRG 50 mc2 Extreme DD ZAPC220 2T LC 99-02 NRG 50 mc2 Extreme DT ZAPC210 2T AC 99-02 NRG 50 mc3 Cat DD 2T LC NRG 50 mc3 Cat DT 2T AC NRG 50 mc3 DT ZAPC210 2T AC 01-04 NRG 50 mc3 PureJet ZAPC320 2T LC NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 05-06 NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 07-09 NRG 50 Power DT ZAPC453 2T AC 05-06 NTT 50 SAL1T 2T LC 95-96 Quartz 50 NSP1T 2T LC 92-96 Sfera 50 NSL NSL1T 2T AC 91-94 Sfera 50 RST ZAPC010 2T AC 95-97 Sfera 80 2T AC Skipper 125 LX 2T AC 98- Skipper 150 LXT 2T AC 98- SKR 125 2T AC SKR 150 2T AC Storm 50 TEC1T 2T AC 94-96 TPH 50 2T AC 99-05 TPH 50 2T AC 06-09 TPH 50 TEC1T 2T AC 93-97 TPH 80 TE81T 2T AC 94-98 TPH 125 2T AC TPH-X 50 TEC2T 2T AC 99-03 TPH-X 50 ZAPC190 2T AC 00-07 Zip 2 50 LBMC25E 2T AC 10- Zip 2 50 ZAPC250 2T AC 00-09 Zip 2 SP 50 ZAPC250 2T LC Zip Base 50 DT SSP2T 2T AC 96-98 Zip Base 50 TT SSP2T 2T AC 96-98 Zip Fast Rider 50 SSL1T 2T AC 94-96 Zip Fast Rider 50 ZAPC070 2T AC 96-00 Zip RST 50 DT ZAPC060 2T AC 96-00 Zip SP 50 ZAPC110 2T LC 96-00 Zip SSL 25 SSL1T 2T AC 92-96 Zip SSL 50 SSL1T 2T AC 92-96
  VESPA:	LX 50 Touring 2T 30Km/h E2 10-13 [ZAPC38101/ 38104] LX 50 Touring 2T 25Km/h E2 05- [ZAPC38400] LXV 50 2T Navy E2 07-08 [ZAPC38102] ET2 50 C160 2T AC 97-00 LX 50 2T C381 2T AC 05-13 LXV 50 C381 2T AC 06-13 Primavera 50 ZAPC532 2T AC 13- S 50 2T C381 2T AC 07-12 Sprint 50 2T AC

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage solltest Du die Dichtflächen am Motorblock und Vergaser gründlich reinigen und auf Unebenheiten prüfen. Verwende bei der Montage des Ansaugstutzens IMMER neue Dichtungen, um absolute Dichtheit zu gewährleisten. Nach der Montage ist es ratsam, den Motor kurz laufen zu lassen und mit Bremsenreiniger auf Falschluft zu prüfen: Sprüh bei laufendem Motor vorsichtig auf die Verbindungsstellen. Ändert sich die Drehzahl, zieht der Motor Falschluft. Ziehe alle Schrauben mit dem korrekten Drehmoment an, um Spannungen im Material zu vermeiden. Bei Verwendung eines größeren Vergasers musst Du unbedingt die Bedüsung Deines Vergasers anpassen, um ein Abmagern des Gemisches zu verhindern und Motorschäden vorzubeugen. Checke das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein!