Beschreibung

2EXTREME 40 Zähne Kettenrad, Ritzel kompatibel für Puch Maxi S / N / X30 Automat

Ein verschlissenes Kettenrad ist mehr als nur ein Schönheitsfehler – es ist ein direkter Weg zu massiven Problemen im Antriebsstrang Deiner Puch Maxi. Du bemerkst es durch eine schwache Beschleunigung, ein unangenehmes Ruckeln beim Anfahren oder sogar ein Durchrutschen der Kette, besonders unter Last oder am Berg. Diese Symptome sind nicht nur ärgerlich, sondern erhöhen auch den Verschleiß an Kette, Motorritzel und Radlager dramatisch. Im schlimmsten Fall kann eine übergesprungene oder gerissene Kette zu einem abrupten Stillstand oder gefährlichen Kontrollverlust führen.

Mit dem 2EXTREME 40 Zähne Kettenrad beendest Du diese Probleme konsequent. Dieses hochpräzise gefertigte Kettenrad stellt die optimale Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad wieder her. Die exakte Zahnanzahl von 40 gewährleistet die originalgetreue Übersetzung und sorgt für eine reibungslose und effiziente Leistungsentfaltung. Kein Durchrutschen der Kette mehr, kein unnötiger Verschleiß – nur sauberer, zuverlässiger Vortrieb für Deine Puch Maxi.

Deine Vorteile:

Maximale Kraftübertragung: Für optimale Beschleunigung und konstante Leistung ohne Verluste.
Reduzierter Verschleiß: Schont Kette, Motorritzel und Radlager durch präzisen Zahneingriff.
Originalgetreue Fahrperformance: Stellt die Fahreigenschaften Deiner Puch Maxi zuverlässig wieder her.
Hohe Passgenauigkeit: Direkter Ersatz, der ohne Anpassungen montiert werden kann.
Langlebige Qualität: Hergestellt, um den Belastungen im täglichen Betrieb standzuhalten.

Technische Daten:

Anzahl Zähne: 40
Typ: Kettenrad / Ritzel (hinten)
Hersteller: 2EXTREME
Material: Hochwertiger, verschleißfester Stahl

Passend für folgende Modelle:

Puch Maxi S
Puch Maxi N
Puch Maxi X30 Automat

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Austausch des Kettenrads ist es entscheidend, den Zustand der Kette und des vorderen Ritzels zu prüfen. Eine neue Kette auf einem verschlissenen Ritzel oder umgekehrt führt zu beschleunigtem Verschleiß beider Komponenten. Tausche den gesamten Antriebssatz (Kette, vorderes Ritzel, hinteres Kettenrad) für die beste Performance und Langlebigkeit. Achte nach der Montage unbedingt auf die korrekte Kettenspannung – ein leichtes Spiel von 1-2 cm ist ideal. Zu stramm oder zu locker ist schädlich. Verwende mittelfeste Schraubensicherung an allen Befestigungsschrauben des Kettenrads, um ein Losrütteln durch Vibrationen effektiv zu verhindern.